“厂家装死，维权也没用”、“买了十几天就黑屏”、“车友群两百多个车主有六七十位车主出现座椅塌陷现象”、“一塌糊涂，以后不会再买传祺了”、“我也是第一批GS8车主，说多了都是泪啊”、“GS8买了三年时间换了两次方向盘管柱，现在四年不到方向盘又异响而且新换上的一年不到，这是什么XX质量”、“高速行驶中突然安全气囊报警，吓死人了”……
作为广汽乘用车的巅峰之作——传祺GS8在其官网定位为“征服者”，而作为其首批车主网友名“恭喜發財、”则是充满了“失望”，多次维权“中控黑屏”投诉多次被4S店“束之高阁”，而北京车主张扬（化名，根据本人要求，隐去真实姓名）则将其定义为“马路杀手”，其购买车辆为广汽传祺GS8 2017款 320T 两驱豪华智联版(七座) ，行驶5万公里出现方向盘转向轴偏移问题，刚过3年质保。
“开着广汽传祺，就像毛驴转磨，总往一侧偏轮。”
此外，江西某GS8车主马力（化名）对凤凰网表示，其购买的车型为广汽传祺2019款传祺GS8 2.0T自动两驱豪华智联版390T ，在2022年年末出现车型方向盘抖动事宜，在开车找到江西南昌长聚4s店免费检测过程中，4S店将其凸轮轴拆解损坏，可是一直到现在都没有维修，4S店却以车辆早已损坏且过了质保期为由需要2万元维修款，拒绝恢复来店状态，直至目前该车还处于“趴窝”状态。
该车主目前也在各大广汽传祺GS8论坛和车主群中“求援”，但结果往往收到的多是“同情”，在此笔者也得到了该车主录制的4S店维修人员与经理的对话，显示然处于“扯皮”中。
一年一度的“3•15消费者维权日”已经到来，有关汽车维权话题再次见诸报道。可是，消费者对于显著的产品缺陷违法行为，消费者可依法而为，但对于某些车企采取免费维修的隐形手段躲避召回和赔偿，隐瞒汽车质量缺陷，甚至车辆过了质保期，厂家不予置理，而这样的缺陷却是致命的。
2023年春节以后，凤凰网不断接到消费者关于广汽传祺GS8新老车型的产品质量问题投诉。为此，就这一事件展开了调查。
“我去4S店时车辆还能开，但是经过4S店检测后反而点不着火了，在起动过程中，方向盘抖动严重，进气管会出现回火现象，在咨询朋友后才知道，这个属于产品缺陷，我也问了群里其他车友，有的是3年质保期出现的，还有的是3年后出现的。”马力告诉凤凰网，我的车是2019款，最近一直为了这个事情和4S店打“口水官司”，搞得我筋疲力尽。
针对马力的描述，凤凰网从北京市朝阳区某广汽传祺4S店获得了证实，据维修人员介绍“自2017款车型出来后，传祺GS8众多小毛病不断，尤其是2017款—2020款，成本降低后，小毛病就比较多，对于方向盘凸轮轴的产品问题，在各个4S店里也是公开的“秘密”，而GS5出现的同样问题更普遍，如果不及时更换，车辆高速行驶有失控危险。”
打开百度，只要点击“传祺GS8方向跑偏”，通幅出现着广汽传祺GS8全国各地车主的求救信息。与此同时，“销量断崖”、“传祺GS8为何暴跌”、“360影像偏移”“销量跌跌不休”，似乎全国的广汽传祺经销商在进行着一场“拼跌热力赛”。与此同时，关于广汽传祺GS8发动机异响、中控台熄火异响、冷却液通过发动机泄漏、天窗漏水、汽油泵异响、车漆开裂、车门异响、后视镜电机故障等等负面信息不断见诸各个汽车网站论坛及专业汽车质量投诉网站首页。
一边降配涨价，另一边质量问题不断。我们不禁要问，过去人们心中那个“中国品牌七座SUV天花板”怎么了？它还能支撑传祺传祺信任吗？
辉煌不再
如果问，广汽传祺意味着什么？广汽传祺GS8的吸引力在哪里？为什么要选择广汽传祺GS8？
相信很多人会回答“外表硬朗”、“霸气侧漏”、“7座超大空间”、“2.0T动力强劲”之类溢美之词。
“2017年10月份，家人准备买车，随着人口较多且工作需要，急需要一部大空间的SUV，在考虑20万左右的购买资金后，首先考虑的就是广汽传祺GS8，因为他的空间大，外观霸气，名声在外，且厂家一直宣传‘这是中国品牌7座SUV天花板车型’，销售人员说很多零部件及品控是按照日本车企标准执行，也增添我们购买信心。”马力说，当时我们看了很多车，比如别克GL6、瑞虎8、长城H9、长安CS95等，但经过综合考虑之后，我家人认为广汽传祺GS8的外形最好看，最终我们选择了广汽传祺GS8两驱智联版。
谈及购买广汽传祺GS8的情形，马力自豪的说：“广汽传祺GS8是我家的第一款SUV，当时邀请了很多亲戚朋友过来试乘试驾，尤其是犀利的前脸大灯和威猛造型，深受大家一致好评，我也无形中给广汽传祺GS8打了活广告，逢人便说好。”
好景不长，马力在开了近3年后，发现行车时，只要转动方向盘就会发生异响，开始的时候是轻微声，后来越来越大，甚至出现行车恐慌的心态，生怕方向盘柱发生断裂。
有一次下班，同乘两位同事，在听到方向盘异响严重后，吓得他们半路下车打车回去，搞得我很没面子。因为此事，我还被单位同事嘲笑了半年。
而最大的噩梦还没有结束，他的担心并不是多余的。
为了消除隐患及恐慌，自2022年下半年开始，便陪同4S店维修人员排查故障。十字轴球头、避震、传动系统等一一都检查过，均未发现问题。后来经过数月的检查，终于在方向盘滚柱处发现了润滑油亏损，而方向盘滚柱末端已经被磨掉了一个口子。维修技师对刘强说，这个属于设计缺陷，如果单换滚柱这个零部件得需要进口，需要4000多元，且中国没有现货，进口等待需要数月。
面对数月煎熬、上下班将无车可用的现实，江西南昌长聚4s店提出“过了质保期，两万元即可维修”的建议。就这样，马力在咨询律师该问题属于终身质保后，双方一直“纠缠不清”。而对于马力所言的“两万元维修费”，同样车型的北京车主王先生对凤凰网坦言，其在北京广汽传祺京通店维修费用仅有8000元左右，看来对于广汽传祺的售后体系存在严重的“同样服务不同价”的管理问题。
马力爱人也经常抱怨“花了近20万买了广汽传祺GS8，还不如多添一些钱买别克GL6或长安CS95，保值率也很高，哪像现在即使转卖，人家也会因为车子硬伤卖不出几万块”。
而凤凰网调查发现，马力的遭遇并非个例。有着多年维修广汽传祺经验的北京某4S店维修工人谨慎坦言，“现在的国产车功能多，毛病也多”。据其介绍，目前传祺GS8在2017款—2020款的小问题不断，但是关于方向盘问题，主要是产品问题，除了更换没有其他办法。
信任透支，危局渐显
与马力相似，北京王先生在购买传祺GS8后，就不断奔走于4S店。
“刚开始的时候，也没发现问题。可是一个月之后，只要开启360影像，就会出现车辆边缘和马路牙子重影现象，同时，关于位于换档杆的左前方的驾驶模式开关按钮集成自动变更，去4S店经常更换，更换就换需要近千元。”
此外，由于车漆也特别‘软’。”王先生告诉凤凰网，有时候，一个小小的鸟屎落在车身上，只要半天的时间，稍微使点力气祛除就会在车身上留下印痕。
对于车漆“软”一说，凤凰网还发现，王先生的爱车在碰到马路边常见的草木时，车身也会留下被剐痕迹。而正因为广汽传祺糟糕的品控管理，市场则用无形的手作出了“判决”。
传祺GS8一直被业内认为市场上的“7座中大型SUV”中国品牌天花板，如今看来更像是“中国中大型SUV销量滑坡王”，其由2017年巅峰过万辆，如今月销仅有1000余辆，对其销量不断下滑的现实，凤凰网走访北京广汽传祺祺力通达4S店了解到，如今该店月销最低时仅有个位数，而店内顾客更是“门可罗雀”。
面对新能源异军突起，2022年6月份，广汽传祺GS8油电混动车型正式上市，上市后的广汽传祺GS8没少做宣传，此外，广汽传祺GS8混动不是国内比较受政府扶持的插电混动，而是直接拿来了丰田的油电混动，就在大家非常看好广汽传祺GS8的市场表现时，结果2022年7月份销量公布后让人大跌眼镜，相比6月份的六千多辆车的销售数据，广汽传祺GS8在7月份只有五千多辆车的销售成绩，不增反减的市场表现，让不少人觉得广汽传祺GS8推出油混可能是一步臭棋。
对此，凤凰网在走访北京广汽传祺4S店时了解到，在市场终端层面，广汽传祺GS8油混由于价格过高，且核心的混动系统来自于丰田，采购成本较高，很难将成本将低价来，所以促销优惠也少。
由此看来，无论是混动进阶，还是燃油销量下滑，广汽传祺GS8的危机已经来临，或者，广汽传祺GS8给予民众的信任准备一步步透支。
投诉有“门道”
随着汽车走入千家万户啊，有关汽车质量相关问题也较多，往往消费者存在维权难问题。
北京权佑律师事务所执行主任林丽鸿表示汽车消费维权难有两点：1、对于汽车这类大宗商品生产、销售行业，消费者处于相对弱势地位，信息不对称，汽车生产商、销售商相互推诿，拒不负责，相关部门监管不到位，导致消费者维权难；2、消费者缺乏证据保管意识、法律意识薄弱，导致维权难。
当凤凰网提出“车辆已过保修期，是否有权限要求车企赔偿”时，林丽鸿肯定地指出，“质保期只是推定汽车质量达到合格的时间期限，而不能达到证明汽车质量合格的目的，如果消费者能够证明购买的汽车的质量在质保期内就出现问题，那么，厂家仍然应当承担相应的责任。”
其补充道，“如果过了质保期才发现的，车企应当继续负责；其次就是因车企原因导致质保期内无法正常维修而超过质保期的，车企也应当继续承担相应的责任。”
但另有不便透露姓名的行业专家指出，过了质保期维权很难。“个人消费者很难证明汽车存在批量化缺陷，只能到监管机构投诉，但是不是所有的投诉都有结果。”但如果真是产品技术缺陷，厂家有义务进行召回。
面对广汽传祺GS8未采取主动召回的行为，另一位律师建议，消费者可以集中起来将自己车况实情告知国家质检总局缺陷产品管理中心，由他们将信息汇总后进行强制企业召回。
马力近期也将联合其他车主一起准备材料提交国家质检总局缺陷产品管理中心。凤凰网也将继续跟踪此事报道截稿前，他对笔者表示，“这辈子再也不买传祺车了”！（凤凰网《风暴眼》出品）
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