新国标时代，“轻量化”成为电动车行业大势所趋。相比较于铅酸电动车，相同容量下体积更小、重量更轻的高端锂电电动车日益受到年轻消费者欢迎。相关数据显示，2020年，中国锂电版两轮电动车总体渗透率达到23.5%，预计到2025年，整个锂电版两轮电动车的市场渗透率将接近60%。
但是，锂离子蓄电池本质是个储能的元器件，如果使用不当，容易出现故障，甚至还有引发危险事故的可能。近期炎炎夏日降雨多发，车主更应注意用电及出行安全。小牛电动特别提醒用户，安全使用锂电电动自行车，需注意以下三点。
(一)选择“原配”锂电 安全出行意识先行
铅酸电池可循环使用的寿命为一年半，而锂电池的使用期限则是按照周期来计算的，一般能够充放300-500次。因为锂电池寿命更长更耐用，所以不少铅酸电动车车主会选择私下篡改锂电池，熟不知这犯了“大忌”：私改电池不仅会破坏整车设计中电池工作的稳定性，而且因为缺少了专业检测环节，极易出现安全隐患。因此，在选择电动车时，车主应该选择正规厂家生产的锂电电动车。
作为国内锂电电动车的引领者，小牛电动致力于为用户提供更安全更智能的锂电出行体验，其自研的NIU Energy™ 睿电™AI 动⼒锂电系统科技已经迭代到第七代，电池续航、动力、寿命、安防等性能进一步提升。同时，小牛电动智能电动车还可通过连接小牛电动App，让车主实时查看电池运行状态，一旦发现异常，可直接进行线上报修，“健康”守护绝不贻误。
(二)及时补充电量 避免锂电过充过放
去年疫情期间，不少电动车长时间闲置后无法正常使用，这是由于锂电池过放导致。近日阴雨绵绵，如果想要给电动车“放假”，也应及时补电避免馈电情况的发生。
小牛电动提醒用户，从安全防护的角度来看，配备BMS保护板的锂电池包能够精准控制每一颗电芯的状态，从根源解决过充过放等一系列风险隐患，安全保障性更强，但是，不合“锂”用电仍会存在诸多风险。一般来说，如果电动车“放假”超过七天，则应该对整车进行断电，而且应该每两个月对电池进行补电，否则有可能产生电池馈电等无法修复的问题。充电时，用户不仅应该选择与电池组匹配的原厂充电器，还要避开在室内、安全通道以及易燃易爆物周围充电，充电环境的适宜温度为0℃至45℃。在集中充电点进行充电时，也应该避免和铅酸充电桩混用，以及长时间持续充电、给不适用电池充电等情况的发生。
(三)禁止涉水行驶 杜绝锂电安全隐患
近日，受暴雨影响，不少锂电电动车遭遇“浸水”，引发车主安全担忧。专家表示，锂电池使用过程中，应避免淋雨或者冲水、泡水，整车涉水勿超过电池仓底部高度，否则将可能引起电池短路、燃烧和爆炸等安全事故。小牛电动提醒用户，车辆泡水后，应第一时间断开电源，不可强行通电骑行或对车辆、电池进行充电。待水位下降后，应及时将车辆置于室外安全地带，保持电池及插口处于干燥状态，并联系小牛电动门店处理。
据了解，为守护出行安全，针对河南暴雨受灾车辆，小牛电动也于第一时间推出包括免费道路救援、免费上门服务、免费检测保养和免费维修更换在内的“四免“服务，为河南牛油提供完备的安全服务与出行支持，郑州市内超20家官方指定授权门店提供援助服务，为灾后出行消除安全隐患。同时，车辆出现故障后，用户还可通过小牛电动App联系就近门店或线上客服，进行免费检测和保养。
随着电动车全面锂电化时代的到来，个人出行工具正在朝着更加智能化、轻量化方向发展，只有提升消费者对锂电池安全使用的认知，才能做好行车安全防范。安全无小事，合“锂”用电防隐患，车主在日常使用过程中应勤防勤查，预防安全事故的发生。
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