科创板的设立，对于企业来说是一个新起点，在这个大数据时代，只有借助于科技的力量企业才能够获得更大的发展，尤其是对于汽车企业来说，全新的技术支持，才会创造出来更加优秀的车型，也正是因为这样才可以获得消费者的一直认可。
就在前不久，鉴于此，新浪财经启动中国“科”公司评选，力求筛选出中国最具科创实力的上市公司。
就汽车看，上汽集团(20.590, 0.40, 1.98%)、比亚迪(322.590, 19.58, 6.46%)到底谁的科技含量更高？
截止2018年年末，上汽集团全年营收8876亿元，净利润484亿元；比亚迪全年营收1300亿元，净利润35亿元。
研发支出：上汽集团远超比亚迪
从全年研发支出来看，上汽集团2018年全年研发支出159亿元，占全年营业收入的1.8%；比亚迪2018年全面研发支出85亿元，占全年营业收入的6.6%。
从行业角度，申万二级行业汽车整车共有26家公司，上汽集团的2018研发支出占据第一名。比亚迪研发支出金额居行业第2。
研发支出占营收比例来看，比亚迪居第5名，东软集团(9.440, -0.07, -0.74%)居于第23位。
从研发团队规模来看，上汽集团2018年研发人员共计2.55万人，占总员工人数的10.7%；比亚迪2018年研发人员共计3.1万人，占总员工人数的14%。
教育结构：上汽集团硕士员工占比超比亚迪
从员工教育结构来看，上汽集团的本科、硕士学历员工占总员工数量的比例低于比亚迪。
其中，上汽集团本科学历人数占总员工人数的2.6%，比亚迪本科学历人数占总员工人数的10.93%。上汽集团员工硕士占比2.2%，比亚迪硕士占比1.16%。即上汽集团不仅员工数量多，硕士学历员工占比也相对较高。
对比知识产权层面， 企查查数据，上汽集团有商标信息1178个，专利信息4932个，软件著作权201个。比亚迪商标信息1331个，专利信息21252个，软件著作权2个。
中国“科”公司评选是由新浪财经主办，由中国社会科学院上市公司研究中心提供学术服务、由国家知识产权局大数据产业应用研究基地提供数据支持的年度评选，通过对A股上市公司研发投入、人才投入、利润产出、收入产出、资本支出以及PEG等角度数据对比，评选出中国最具科创实力的上市公司。
通过了解，可以看的出来，比亚迪是一个非常有实力的企业，并且比亚迪员工都是高些毕业生，无论是在学历还是在技术方面都有这突出的表现，这一次评先，相信比亚迪会做出更好的成绩，让自主品牌走上全新的领域。
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