2020年，在徐留平的带领下一汽集团在保障员工安全的前提下抓紧时间复工复产，中国一汽想方设法，采取金融支持、物资支持、生产协同等多种做法，带动上下游企业共克时艰、复工达产。
一是援助防疫物资，协助解决复工的前提问题；二是优化金融服务，协助解决企业的运营问题，三是创新人力支持，协助解决生产的用工问题；四是提供物流支持，协助解决产品的交付问题。五是密切政企沟通，协助解决复工的痛点问题。
中国汽车产业正处于重大调整期，电动化、智能网联化等将重构产业业态、产业布局和产业结构。中国一汽在数字化转型方面也一直在奋往前进，最近徐留平刚刚发布了总体战略，就是以“数据驱动美妙出行”为愿景，围绕业务赋能、产品智能、生态智慧、数据增值，以中台建设为抓手，以数据为引擎，实现核心业务数字化、价值化、创新化，支持企业运营实时在线、及时分析、智能管理，为客户创造极致体验的产品和服务，成为一个真正数字化驱动的世界一流企业。
关于智能网联汽车，徐留平在战略规划上发布了“旗偲·微笑”智能网联技术战略；在研发布局上，在各地设立多家研发院和公司；在技术创新上，着力搭建L3级、L4级、L5级3大技术平台，加快形成智慧系统、线控底盘、万物链接等5类核心能力。
徐留平：关于新能源汽车，中国一汽制定了明确的战略目标和实施路径。以红旗为例，在战略规划上，发布了“旗羿·登峰”新能源技术战略；在研发布局上，在长春组建了新能源开发院，成立了新能源分公司。
徐留平：当前，中国汽车产业正处于消费结构转型升级、新技术强烈驱动变革等多重因素叠加的重大调整期。可以预计，未来一段时间，特别是未来五到十年，中国汽车产业将会发生或许是革命性的变化。我体会，电动化、智能网联化、共享化、生态化，将重构汽车产业业态、产业布局和产业结构。
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