今年年初，合资车企市场迎来了一位新的入局者——江铃福特科技，总裁为向东平。对于向东平，相信很多业内人士都不陌生，因为过去，他可是汽车行业的营销猛将。如今，他将带领着着这家年轻的合资车企突围，那么，他可以做到吗？
早前，向东平曾接受过记者的代表，对于一些老生常谈的问题，他都非常耐心的回答。面对不少人质疑江铃福特科技是否能在短时间内在合资车企市场中拔得头筹的问题，向东平更愿意通过行动来回应。布局江铃福特领睿，就是他的“秘密武器”。
资料显示，该车作为江铃福特科技的第一款车型，一开始便以高调的姿态登录，尽管年初正是疫情反复的时期，但向东平仍然尽最大努力，保证疫情下的生产不受影响。
与同级的SUV对比，江铃福特领睿在价位及配置上都有很多过人之处，例如，作为合资中型SUV，江铃福特领睿的售价在14万元以内，比同级合资车型门槛低了2万多元，同时装配了宝马同款50米循迹倒车、特斯拉同款DCLC打灯变道等越级配置。“合资的品质，自主的价格，新势力的智能化。”向东平如是总结该车的优势。
就这样，凭借这款重磅产品，江铃福特科技得以通过半年的时间，便在合资车企市场中迎来了开门红，自3月底上市以来，江铃福特领睿销量数据捷报不断。上市不到半个月订单量超过5,000台，二季度保持平均每月近50%的连续环比增长，7月实现12%的环比增长。此外，第18,000台领睿也于7月18日顺利下线。
对于江铃福特领睿所取得的佳绩，向东平表示满意，但却远不足够。向东平更希望未来的江铃福特科技，可以以“挑战者”的角色，不断颠覆或撼动原有合资车市场的一些老旧的规则，从而带给用户或市场全新的体验。
免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。
标签：
