继特斯拉宣布降价后，AITO问界部分车型也将执行2023年新年指导价，成为国内首个宣布调价的高端新能源汽车品牌。
1月13日，赛力斯汽车官微公布消息，AITO问界系列部分车型发布新年新价格，官方最高调价3万元，其中，问界M5EV纯电后驱标准版起售价25.98万元、问界M5EV纯电四驱性能版起售价28.98万元；问界M7舒适版起售价28.98万元、问界M7豪华版起售价30.98万元。
国补退坡后，很多车企寄希望涨价来保证正常运营，特斯拉降价后，AITO问界成为首个跟进的高端智慧新能源汽车品牌，行业内卷加剧，其它品牌是否会跟进也成为了热议的话题。有业内人士表示，AITO问界的此次调价动作，主要目的还是为了抢占高端新能源汽车更多的市场份额。
为什么新能源汽车品牌会纷纷选择调价？特斯拉出的答案是成本得到了控制，定价与市场挂钩，言外之意就是价格由成本和市场供需决定，对于老客户造成的损失，与其无关。傲慢之余，更多是市场思维的冷血与无情。
相比之下，AITO问界的调价更有诚意。在向新车主让利的同时，还针对老用户推出新年感恩回馈政策，问界M5EV纯电版全系及问界M7舒适版、豪华版首任车主延长整车质保至8年/16万公里和赠送12万AITO积分，权益总价值最高达3.5万元；问界M7旗舰版首任车主延长整车质保至8年/16万公里；问界M5全系已提车车主赠送2年基础保养。
目前市场上绝大部分新能源车企都是实行3年或10万公里，此次AITO问界8年/16万公里的超长质保基本可以让车主在换新车前都没有顾虑，权益价值含金量高，单单从这个超长的质保时间就可以看出，赛力斯汽车对自身产品质量的自信。
特斯拉降价后，AITO问界主动推出新年感恩回馈活动，并针对部分车型发布新价格，相比简单粗暴的价格战，AITO问界此举更像是一场用户争夺战。可以看出并非冲动之举，而是早在谋划之中。
赛力斯AITO问界官方表示，此次价格调整，是践行“将智慧出行带给大众”的朴素理念，也是回馈用户和消费者关注与支持的真挚行动，对新老车主的利益做到了兼顾，将让更多用户从无忧买车到无忧用车的全生命周期得到更大保障，放心、安心、省心，享受到智慧电动汽车不一样的出行体验。
价格调整后，问界系列不同车型在细分市场无疑将拥有更强的竞争力。但要想提高市场渗透率，背后的服务、制造、供应链等体系建议同样重要。为此，赛力斯汽车早有准备。
一方面，赛力斯提前布局智能化生产线，赛力斯智慧工厂依据工业 4.0 标准及工业互联网要求打造，执行严格的品控标准，关键工序 100%自动化生产，目前，赛力斯现有的智能化生产线持续保持着高水准的生产力，基本上，平均每2分钟就有一台成品车顺利下线，高水平的交付能力，为问界系列的持续热销奠定了基础。问界M5开启交付后87天交付量破万，问界M7上市51天便开启交付，再创纪录。
此外，赛力斯制定了五大精品战略，通过对精品供应链的布局，实现了稳定有保障的产能，与宁德时代、博世等知名供应商签订协议，使得AITO问界系列产能和成本有个更好的控制，在市场上拥有更多主动权。
另一方面，赛力斯汽车在服务与渠道也在快速发力，在渠道层面，赛力斯与华为融合共通，AITO品牌一年内渠道覆盖230座城市、体验中心及用户中心达到近1000家，而且利用华为现有的经销商和线下资源，赛力斯汽车在成本上完成了开源节流，关怀用户的资本或许正在于此。
同时，赛力斯也在着力打造无忧服务，通过流程标准、保障体系、服务产品、数字化服务、极致体验等方面共同升级来建设全新的服务体系。
在国补等政策退坡的宏观背景下，赛力斯AITO问界主动 “让利用户”，这是赛力斯汽车前期布局后的一次战略出击。在价格调整中，赛力斯汽车显然更懂消费者，能够做到新老车主兼顾，受到了业内好评。对于汽车品牌而言，也只有硬实力和软实力结合，才能让更多消费者买单，AITO问界未来市场表现如何，我们共同期待！
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