选择新能源二手车,这么做就对了!想要坑你不容易!
许多小伙伴看到路上越来越多的新能源车,都跃跃欲试,但又怕买新车当韭菜,买二手车又担心车况电池,今天查博士就来聊聊选购二手新能源车时需要了解的问题,了解了这些,想要坑你不容易!
首先我们先来说一个很多人关注的问题:新能源二手车会被“做手脚”吗?
相比传统燃油车复杂的构造,新能源汽车的集成度非常高,核心组件是被称为三电的电机、电控、电池,这些组件都采用了大量的精密电子器件,做手脚的余地非常有限,同时当前市场上电车的保有量还不足支撑拆旧车件替换,即便是遇上了可以用的旧零件,受到汽修店技术限制,装上去了大概率车机系统也无法正常识别。
第二个方面:三电方面要选大品牌
在选择新能源的汽车时,抛开你选择的汽车品牌外,无论新车还是二手车,在三电部分:电池电机电控都一定要选择大品牌,就目前以查博士了解到的,有很多的电池厂商、电机电控厂商,已经不存在了,如果需要维修,很难找到配件。所以大家在选择的时候,对于三电方面还是要选择大品牌,比如以宁德时代为代表的厂家。
第三个方面:续航和电池衰减问题
根据查博士了解的新能源车里程和售后政策,建议不要碰里程过长、电池衰减超过10%的电车。根据规定,电车电池组至少满足8年或12万公里的质保期。由于电车后期用电成本很低,所以电车一般利用率较高、里程数相比于同年限燃油车会更高。电车里程12万里程以内,电池衰减超过20%是可以免费在厂商更换电池的,但是,根据查博士的了解,很多车企对于该条的定义是首任车主,所以买二手车时千万注意这点。
了解续航达成率,目前电车续航标准采用CLTC标准,主要偏向于市区中低速使用场景,并且不将空调使用考虑进去。在实际过程中,大部分汽车在夏季空调打开的工况下,能达成80%的续航达成率,在冬季能达成40%的续航达成率就已经算不错了。
在零下15摄氏度以下环境里行驶,新能源汽车的续航达成率高于50%就已然很优秀了。当然大部分南方朋友在冬天并不会遇到这么低的气温,电车在南方冬季续航达成率一般能达到60%-80%之间,所以在选择二手新能源汽车时,一定要去查询一下实际的续航达成率。
最后一个方面:检车检车一定要检车
在选择二手车时,检车是必须的一个步骤,不管你从4S店、二手车经销商还是个人手里买车,卖车方为了将车辆高价卖出,都会尽力掩盖车的毛病或者瑕疵,因为车辆信息不对称,所以大多数购车者无法全面了解这台车的基本信息。因此在购买二手车之前,选择查博士给车辆做一个全面的检测是很有必要的,专业的评估检测是二手车交易诚信的基石。对车子的评估检测就好似是对人的体检,通过查博士评估检测能够发现车子哪里“生过病”,大到判断三电(电机、电控、电池健康度)等核心部件是否有问题,小到发现车辆是否有过剐蹭记录。通过查博士专业的评估检测可以识别出事故车、泡水车以及电池极度损坏等劣质二手车,能够帮助消费者买到放心靠谱的二手车。
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