阿维塔11鸿蒙版在成都车展前夜率先出击。阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏宣布阿维塔11鸿蒙版为首任车主提供5000元抵25000元的膨胀礼,既坚守了中大型豪华智能纯电SUV的价格底线,也为消费者提供了更实际的购车优惠。而对老车主,阿维塔不仅给了40000E值礼,还承诺将在10月底提供鸿蒙座舱和ADS2.0的免费升级。
阿维塔11鸿蒙版车型的推出,在阿维塔11原有的基础增加了鸿蒙座舱、ADS2.0和一系列舒适性配置,甚至续航都因为算法优化提升了20-30KM的情况下,将起售价拉低了1.99万,并且还推出了5000元抵25000元的膨胀礼。
这样一来,阿维塔11鸿蒙版的入门价来到了28万区间,直接改写了竞争格局,要知道同级别的纯电中大型SUV选装智能驾驶包就要加两万元。是的,阿维塔虽然表面云淡风轻,但其实一直非常积极地应对市场考验。
阿维塔11鸿蒙版的上市,可以说正是对竞品打响“价格战”的回应。只不过,相比简单粗暴的降价,阿维塔在对产品升级的同时,给出更具竞争力的价格,同时也通过多重购车权益和老车主补贴等形式,在进一步提升其市场竞争力的同时,体现了有央企背景的阿维塔品牌的社会责任感。
谭本宏在发布会上表示:“阿维塔11鸿蒙版的智能驾驶软件架构迭代至华为ADS2.0。”而ADS2.0升级的最大特点就在于,可以在无高清地图的环境下,基于BEV大模型、道路拓扑推理网络,以及联合规划控制实现NCA功能。目前,2023年内已经上线了15城的城区NCA功能,第二批城区NCA上线城市将于年内拓展至45城。除了能够实现无图NCA之外,ADS2.0在智能主动安全功能、高速智驾能力、城区智驾领航辅助、泊车辅助能力等方面的能力也有所提升。
阿维塔其实自品牌发布以来,就因为有长安汽车、宁德时代、华为三家车企的合作而备受关注,尤其是华为HI模式的赋能,让阿维塔11在智能座舱和智能驾驶方面的表现成为了行业公认的“天花板”。从阿维塔11单电机版到此次阿维塔11鸿蒙版的推出,短短一年时间,我们看到了阿维塔对市场的洞察,也看到了阿维塔为市场竞争所做的努力。
相信随着阿维塔品牌豪华调性的进一步强化,能够为阿维塔销量和长远发展起到积极作用。
免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。
标签：
