新能源汽车市场正在经历一场前所未有的增长潮。其中,插电混动市场更是硝烟弥漫,各大车企纷纷亮出看家本领,争夺市场份额。最近,荣威推出了全新插混SUV荣威D5X DMH,凭借其卓越的性能和超值的价格,迅速成为市场焦点。
荣威D5X DMH以入门即享135km纯电长续航、综合1300km续航以及10.98万元起的限时权益价为卖点,将品质普及战进行到底。在同级别插混车型中,纯电续航一般都在110km左右,起售价也普遍在13万-14万元之间。而荣威D5X DMH全系纯电续航达到135km,并且上市的权益价下探到了10万元级,让竞争对手望尘莫及。
这款车的硬核技术加持,让其在续航能耗方面实现了“反向虚标”。搭载上汽荣威十年磨一剑打造的DMH超级混动技术,荣威D5X DMH实现了三个“首创”,包括首创“能量域”全域热管理、首创“五合一”PICU动力总成大脑以及首创发动机+P1电机同轴结构。这些创新技术让车辆在性能和指标上实现了双优。
在续航和能耗方面,荣威D5X DMH采用21.4 kWh专用高效长续航电池,拥有135km纯电续航。在今年年初的海南环岛实测中,荣威D5X DMH的真实综合续航达到了惊人的1621km,百公里平均油耗仅为3.8L。这样的表现足以证明其卓越的续航能力和燃油经济性。
此外,荣威D5X DMH在电池安全方面也做得非常出色。采用集成式多宫格电池结构和魔方理念设计的电池包,既轻量又可靠。在360度碰撞入侵工况中,电池的安全性能得到了充分验证。同时,车辆还配备了钢材护板+EPP支撑+双层铝板复合结构布局,为电池提供全方位的保护。
在安全配置方面,荣威D5X DMH同样不遗余力。采用79%的高强度钢、44%的超高强度钢以及12.4%的热成型钢打造的新一代加强型高强度笼式车身,为乘员提供了坚实的保护。同时,车辆还搭载了丰富的智能驾驶辅助系统,如AEB自动紧急制动系统、FCW前方碰撞预警系统等,进一步提升了驾驶的安全性。
在驾控方面,荣威D5X DMH也表现出色。采用前麦弗逊+后四连杆独立悬架,相比三连杆悬架具有更好的减震效果和舒适性。低至5.7m的转弯半径让车辆在城市道路中更加灵活自如。车辆的动力总成布置下沉、底盘降低,让整车重心更低,从而带来更好的操纵稳定性。
综上所述,荣威D5X DMH凭借其卓越的性能、超长续航、超高安全性以及超值的价格,迅速成为市场上的明星产品。这款插混SUV界的“价值王者”无疑将为消费者带来更加美好的出行体验。
免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。
标签：
