夏季各种果蔬运输量增加,不同于普通的产品运输,农产品属于高效运输,对车辆的承载性能要求比较高。江淮1卡恺达U7凭借着更稳定、高效的运输实力,成为更多卡友们保障果蔬“最后一公里”的得力干将。
炎炎夏日,各类新鲜的热带水果纷纷上市,城配市场迎来了最繁忙的季节,“多拉多赚”是卡友的共同诉求,最好还能满足降本增效的目的。江淮1卡恺达U7搭载的宁德时代第三代单包电池,比同类电池电量提升8%,提供8年40万公里超长无忧保障,可靠省心;采用高压快充技术,只需半个小时吃饭的时间,就能将电量从30%充至80%,快捷省时,频繁跑运输不用担心耽误事。另外,江淮1卡恺达U7还采用江淮智能集成电控,智能节能8%。相较于传统燃油小卡,江淮1卡恺达U7用车成本比较低,每公里运输成本低至一毛钱,三年省出一辆车。
城乡之间的路况不尽相同,想要实现“抢鲜”的目的,车辆的动力适应性要强。江淮1卡恺达U7用的是宁德时代64度电池车型匹配永磁扁线电机,额定功率50kW,峰值功率100kW,峰值转速1200转时可以输出270N·m峰值转矩,随时保持绝佳运输状态,平衡动力性和经济性,助力卡友们出勤率更高,运输效率更强。
对于城配果蔬生鲜而言,其种类繁多,因此对车辆的整体承载及装载要求也就越高。江淮1卡恺达U7采用的是非承载车身,恺达专属电动底盘,全系标配电驱桥,传动效率更高;2.5吨级后桥,同级别装载最强,可多拉150公斤。此外,最高标配195/70R15L 10PR大轮胎,承载能力强,安全有可靠。
另外,卡友们都希望在规定的范围内多拉多装,江淮1卡恺达U7拥有超长货厢,最大尺寸4010*1850*1850mm,容积高达13.7方;有栏板/厢式/仓栅等上装形式,且可选多种车厢容积配置,涵盖平台货运、日用百货、果蔬生鲜等多种使用场景。另外,江淮1卡恺达U7还有最低750mm低货台设计,货物搬运方便又省力。
水果运输需要较高的专业性,既考验司机对于时效、速度的把握,还十分考验运输车的实力。江淮1卡恺达U7凭借着高效、舒适、装载性和安全性强的优势成为水果运输道路上的“最佳拍档”。
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