马清脱定期对圃地进行浇灌。新华网发(王玮 摄)

十三年的执着，只为火车窗外的绿意盎然。

马清脱是郑州铁路局集团公司郑州北建筑段新乡林场的场长。十三年前，不经意间他与“种树”结了缘，从此便开启了一段平凡而又特殊的工作生涯。

据马清脱介绍，当时，大片铁路沿线用地被垃圾污水淹没，被当地村民占用。于是，他就和伙计们一起，挨家挨户地做工作、讲形势，一亩一亩地回收、改造。从55亩的育苗基地，到如今的774亩圃，再到88.43公里绿化林带，凝聚了马清脱和他的团队无数的心血。

新乡林场的巨变，只是近年来郑州铁路局集团公司强化铁路沿线环境整治的一个缩影。随着我国铁路网越织越密，如何为铁路沿线“美容”、为铁路安全“筑壁”，成为铁路林业职工工作的首要问题。在绿色发展理念的指引下，郑州铁路局集团公司拿起法律武器、据理力争、收回了大片铁路所属土地，建成了一片片服务旅客和沿线群众的林带、圃地及一处处铁路绿地公园。数千名铁路林业干部职工，为“万里铁道万里林”的目标不懈努力。

截至目前，郑州铁路局集团公司管内共建有6个林场，1530亩圃地，管辖各类林木约3360万株，铁路沿线绿化造林800公里。剩余线路绿化正按照既定计划稳步推进。新华网发(王玮焦婷婷/文)

林场职工沿着铁路线对林带进行巡视。新华网发(靳一鹏 摄)

马清脱(左)和职工在圃地进行林木巡检。新华网发(王玮 摄)

马清脱带领林场职工对新造林地段进行抹芽、检查。新华网发(张聪奕 摄)

马清脱与职工对林木病害进行整治。新华网发(赵彤昕 摄)

马清脱在圃地进行抹芽作业。新华网发(王玮 摄)

新乡林场职工在铁路沿线种树。新华网发(张迁 摄)

新菏铁路部分沿线土地回收后，被改造建成了公园式圃地——京菏新园。新华网发(靳一鹏 摄)