2020全国两会期间，全国人大代表、中国中铁工程装备集团有限公司副总经理王杜娟接受新华网专访，就制造业的高质量发展等问题讲述自己的观点。

2018年9月29日，我国自主研制最大直径泥水平衡盾构机下线仪式在河南郑州举行。新华社记者 冯大鹏 摄

以下为文字实录：

新华网：为什么说中国盾构机正逐渐成为一带一路“新国货”呢？

王杜娟：

因为我们中铁装备这两年在“走出去”“一带一路”上逐渐有一些成果，比如说去年我们在新加坡一次中标九台盾构机，这是新加坡陆路交通局一次中标的最大一个标。去年我们还把盾构机卖到了丹麦哥本哈根、法国巴黎，今年我们将出口澳大利亚、波兰和格鲁吉亚，尤其是格鲁吉亚这台设备，将会是全世界最大的一台硬岩掘进机，直径达到15米。

新华网：关于制造业的高质量发展，您认为应该如何从制造大国向制造强国的转变？

王杜娟：我个人一直认为，我说答案就在“三个转变”中，我们什么时候做到了总书记提出的“中国制造向中国创造转变，中国速度向中国质量转变，中国产品向中国品牌转变”，我们就真正从制造大国走向制造强国。当然这个转变的过程中需要我们做出非常多的努力，比如说要有创新、加大研发投入；要高质量发展，有效益有效率地发展，以企业为主体加大研发投入；要加大人才的引进和培养，我们还应该走国际化之路，这个是我们从制造大国向制造强国发展的几个方面吧。但更重要的是我们要补短板，要把关键基础部件这个短板逐渐补起来。我们在制造强国这条路上“拦路虎”是基础材料和关键零部件，关键零部件“卡脖子”这个问题关键在于我们基础材料的研究和基础工业。这两方面我们现在已经有很好的基础，沿着这个方向发展，我们“卡脖子”的问题肯定会逐渐得到解决。去年我们已经在地铁用的盾构机主轴承方面，跟洛阳轴承厂联合通过寿命试验平台，有一个突破。未来，还将在大直径盾构和川藏用的TBM方面加大研究力度。

3月18日，工人在位于河南省郑州市的中铁工程装备集团盾构机总装车间作业。新华社记者 李嘉南 摄

新华网：请问，您今年关注的方向是什么呢？

王杜娟：我今年关注的方向主要是铁路施工和制造业的高质量发展这两方面。

首先，铁路施工的造价问题，大家都知道现在这个铁路造价是偏低的，但是这个问题也是一个比较复杂的问题，短时间比较难以解决。我今年有提关于适度提高铁路隧道施工造价的建议，因为我们马上要上川藏铁路了，我希望能够通过铁路施工单价的保证或者说施工造价的保证，能够让川藏铁路施工不管是从质量、安全和工期方面能得到更好的保证。因为只有造价合理了，我们才能让更优秀的人才上到川藏去，让更适合的装备上到川藏去，“川藏”整个施工才会更顺利，工期才更有保障。

其次，制造业的高质量发展。高质量发展，除了有效益的发展，还要是有效率的发展。我们国家制造业的管理水平，尤其是走向国际化、跟国际接轨的管理水平还有待提升，我们在这方面也一直在努力。去年，我们引进了华为集成产品研发管理变革的咨询团队，帮我们做管理咨询和管理变革。在这过程中，我发现它是一个非常好、比较适合研发型制造业的管理模式。它采用矩阵式的管理模式，简单来说就是由经营、研发、生产、售后以及财务人员共同组成研发团队来研发新产品，让研发的新产品更适应市场，研发新产品的效率更高。我今年第二个建议就是希望这种管理模式能够得到推广，尤其是能够引进高校教材。我们在管理变革的过程中发现，要想把这种管理变革做好，理念的转变最关键，所以如果能让我们的大学生提前来接触这种理念，未来我们整个制造业的管理变革，就会有更好的基础，助推我们国家的制造业企业真正意义上高质量发展，从而让我们尽早地从制造大国向制造强国转变。（谷婷婷）