12月4日起，郑州开始限行，四环以内每天7点到21点限单双号通行。郑州机场高速作为出入市区的重要通道，局部路段也在限行区域内。近日，大河报·大河客户端记者注意到，晚上9点前在机场高速郑州南站，有司机为躲避限行，下站后停在广场上或应急车道内消磨时间，等待限行时间结束进市。

(机场高速郑州南站下站广场，车辆停放躲限行)

车下站后咋都停下来?

12月5日是星期六，晚8点半左右，天气寒冷，但机场高速郑州南收费站车辆依然出入频繁。

在该收费站北侧的下站广场上，不少车辆停在那里，足足停放有三四排，有的熄火驻车，有的打双闪等待。出了下站广场，还有一些车辆停放在应急车道内。有车主下车散步，称“今天限双号，这些车都是双号，等9点后进市区的，在这里都是消磨时间”。记者环顾停放的车辆，车号牌尾数均是双数(2、4、6、8、0)，按照郑州的限行政策，这些车辆当天限行，不允许在限行时间、区域内通行。

“我是从港区回市区的，8点45分下高速，等一刻钟就可以入市了，不然被拍了就要扣分罚款。”“我是从漯河回来的，算着时间8点下高速，在这等半个多小时了。”等待中，有车主聚在一起闲聊。

时间慢慢地临近晚上9点，下高速的车辆越来越多，广场上的停车也多了起来，有的直接停在行车道上。从收费站最右侧人工车道下来的车辆，为了通行，不断有喇叭声提醒让行。还有车主见广场停放不便，就缓慢前行到前边的应急车道上停车等待。

晚8点55分左右，停放的车辆开始启动，并向市区缓慢行驶。

(不少车辆停在出站广场和应急车道上)

郑州机场高速咋限行?

郑州限行政策明确指出，“限行期间，连霍高速在限行区域内的各个收费站口，限行车辆不得在限行时段内上下站。”

那么，同样和市区交通联系紧密的机场高速咋限行?

首先了解一下郑州机场高速的基本情况，该高速始建于1994年，其前身是京港澳国家高速公路郑州至新郑段;2014年3月28日，河南省交通运输厅、郑州市政府启动了郑州机场高速公路改扩建工程项目;2016年6月27日，郑州机场高速公路改扩建工程项目按期建成，实现了双向8车道通行，全长26公里多。

据了解，机场高速的起点位于郑州市区陇海高架桥处，由此开始向南延伸至与京港澳高速交汇处，机场高速与南三环、南四环、绕城高速均有交汇处。按照规定，此次郑州的限行区域为东四环、南四环、西四环、大河路(均不含本路、区域内连霍高速不限行)以内区域的所有道路。

这意味着，机场高速从陇海高架至南四环(G107)段在限行区域内。上述郑州南站位于南四环外，也就是说机场高速郑州南站至南四环段不属于限行区域。

在限行政策发布时，郑州市公安局交警支队相关负责人说，对违反限行的车辆，公安机关交通管理部门将通过电子抓拍设备和民警路检路查依法予以处罚。目前郑州市电子抓拍设备已基本实现了绕城高速以内区域全覆盖。

(机场高速红色部分在限行区域内)

下收费站停车违法不?

一条高速，两段路介于限行区域内外，难怪有上述车主下高速后停车消磨时间躲限行。这些车主下站后行驶的路段(郑州南站至南四环)虽不是限行区域，但是否可以停车等待呢?

大河报·大河客户端记者注意到，车辆从机场高速郑州南站下站后，进入市区这段道路仍是机场高速的主路，按照规定，下站后的广场以及应急车道都不允许停车。

举个例子，车辆下站后，进入机场高速继续行驶，若占用应急车道停放，已经违反了《道路交通安全法》第90条和《河南省道路交通安全实施条例》第62条之规定，相应的处罚为：罚款200元，记6分。（大河报·大河客户端记者 邵可强）