真没想到，去高速公路服务区吃喝玩乐，竟然成了江苏人的一种生活方式。

从南京到上海，沪宁高速约300公里，要路过6个服务区。两年来，已经有网友总结出了一份“沪宁高速服务区环游指南”：夏天到梅村逛商场、买水蜜桃，秋天到阳澄湖赏园林、吃大闸蟹，平日里在芳茂山看恐龙、在窦庄试眼镜，玩累了可以在黄栗墅、仙人山歇歇脚。

黄栗墅服务区——从南京往上海走，第一站要经过这里。服务区不大，就在南京汤山脚下。汤山自古因温泉而出名，这几年因乡村振兴、环境修复而发展为热门景点。

正是周末午饭时间，游客李女士一家4口在黄栗墅服务区吃饭。“从景区出来，附近的饭店很挤，我们开了‘脑洞’，到服务区来停车吃饭，没想到人不多、饭还好吃。”

李女士说，服务区改造后，不仅环境干净整洁，还有许多知名餐饮品牌可选，她打算跟朋友分享这个闹中取静的“逛吃”地。

仙人山服务区——黄栗墅服务区往东35公里，一片湖水之上就是这个沿线少有的提供住宿的服务区。在这里来一碗镇江锅盖面，是不少旅客的必选。也有人只打点开水泡碗面，开水炉旁边就是泡面小屋，可以舒适地坐着吃饭休憩。

服务区工作人员唐蓓觉得，融合了镇江西津渡和南京秦淮河的建筑风格，让自己所在的服务区虽小却很美。平均每天有8000人到这里“打卡”，许多人都感慨这里的环境有特色。

窦庄服务区——穿过仙人山，再往上海方向，就进入这个地处江苏丹阳的服务区。丹阳眼镜产业产值占全国七成以上，于是窦庄服务区打造了全国首家高速公路服务区里的眼镜城。游客在这里可以体验到半小时验光配镜，价格只有市区的2/3左右。

芳茂山服务区——这里的恐龙绝对能让“熊孩子”们开心。草丛里、房顶上、厕所里、天花板上……到处都是恐龙，让孩子们来了就不愿意走。

服务区工作人员张霞云说，旅客在此停留的时间已经从15分钟延长到25分钟左右。“人们待的时间长，也倒逼我们提供更多、更好的服务。”

梅村服务区——再往东走，就到了这个沪宁高速上人流量最多的服务区。京沪高速、沪宁高速、锡通高速等多条高速公路在这个区段交会，让梅村日均车流量达8万辆，成为沪宁线上流量最大的服务区。

“很多人觉得我们像购物中心，不知道这里还是美食天堂。”梅村服务区工作人员李婷把记者带到了旅客餐厅，这里平时每天供应100多道菜，节假日要增加到120道左右，比满汉全席还要丰富。

记者问餐厅厨师长郑国平：“能不能给网友一个到梅村服务区来吃无锡酱排骨的理由？”厨师长呵呵一笑：“不需要理由，来吃了就知道！我们还有不少回头客。”

阳澄湖服务区——这里因为精美的园林风景、熙熙攘攘的姑苏夜景吸引了无数人前来“打卡”。但许多人没想到的是，有时候附近小区的居民比游客还多。56岁的居民王振林说，每天傍晚他都喜欢到这里来散散步，看到超市里有打折的商品会买一点。

服务区运营方嘉兴市凯通投资有限公司工作人员张伟说，最近他们卖得最好的一款水果是新疆的糖心苹果。便捷的高速公路网让服务区成为物流节点，这里的商品可以更新鲜、更便宜、更有人气。

“依托高速路网，服务区正成为人们的一种生活方式。”江苏交通控股有限公司副总经理陈金东说，未来他们将继续推进高速公路服务区设施改造、业态升级、经营创新，深化交通流量节点向消费新增长点的转变。

新华社记者杨绍功、陈思