记者9日从中国铁建股份有限公司获悉，由中铁十一局集团城轨公司施工的国内首条大直径单护盾TBM山岭隧道地铁项目——福州滨海快线成功穿越220兆帕超硬岩地层。

福州滨海快线连接福州火车站至长乐国际机场，线路总长62.4公里，设计时速140公里，比常规城市地铁速度快了近一倍。其中，全长4.53公里大象山隧道是全线的控制工程，也是国内罕见的城市轨道交通长距离大直径山岭隧道。

中铁十一局集团城轨公司施工负责人介绍，建设者采用两台8.6米大直径TBM硬岩机，在隧道采用TBM工法施工，单台掘进长度达6公里。TBM硬岩机要下穿福厦客专、杭深铁路、沈海高速公路等多条重要线路。

220兆帕的超硬岩地层，其硬度是普通混凝土的六、七倍。为此，中铁十一局城轨公司组建了科技攻关团队，经过大量课题研究，在多项技术领域取得重大突破。

福州滨海快线计划2024年6月底建成通车。