“各小组注意，线路已封锁、停电，各作业组可以开始作业。”1月28日凌晨00时30分，各作业小组对讲机里同时传来了梅州西接触网工区工长余洁浩的指令。
中国铁路广州局集团有限公司深圳供电段梅州西接触网工区是梅汕高铁线上的一个沿线工区，现有职工29名，青年25名，是一个人均28岁的青年班组。工区主要管辖梅州西、丰顺东、揭阳、揭阳机场等6个站的接触网设备运维工作。2021年，工区荣获集团公司“青年安全生产示范岗”荣誉。
随着一声令下，车梯竖起，人员登杆，刀具组装，检修人员登上作业平台，地面作业人员开始基础除锈作业，砍青人员做基础准备，现场呼唤应答、灯光交错，寂静的夜晚顿时变得喧闹起来。
凌晨1时30分，在梅汕高铁的线路上，平台检修人员李鹤翔正全神贯注地检查着接触网设备上的每一个细节、每一个部件，全然不顾湿透的衣襟。李鹤翔是一名90后，入路6年的他，勤劳奋进，是工区的青年骨干。
“吊弦无断股、无断丝，线夹无裂纹，螺帽力矩达标”，每检查完一个部件，李鹤翔都会马上把检查结果告诉工友。他始终把所有精力都集中在设备上，即便检查的设备大同小异，但他却没有半分松懈，全然不顾衣襟和腰间安全带的勒痕。
作业到凌晨3时10分，气温下降，凛冽刺骨的寒风不断地拍打在作业人员脸上，大家丝毫没有受这天气的影响，坚持干着手头的活。
“线路外侵线的植被对于铁路设备是一个不小的安全隐患。为确保接触网设备的安全，今晚砍青小组将处理危竹，消除安全隐患。”工长余洁浩说。“我们笑称自己是‘清道夫’。”
竹子上粘有前一天留下的雨水，每砍一下，雨水就会溅在身上打湿工作服，加之天气的原因，作业人员浑身变得湿冷。一旁的余洁浩看到此景鼓励道：“大伙加把劲，等会带大家一起去吃热腾腾的面咯！”
凌晨4时，作业结束，收工清点工具材料。各作业组严格按照标准，仔细清点每一件工具材料，做到不遗漏，有些工具甚至反复检查几遍才安心。“高铁线路上作业不能遗留任何一件工具材料，即便是一颗小小的螺丝都不行，春运更是如此！”余洁浩说。
春运“天窗”作业这样一个接一个，梅州西接触网工区这群伙计演奏的“青春交响曲”还将继续上演。
