新华社长春10月2日电 题：为了保障万千旅客平安到达——国庆节长春动车所养护工坚守岗位侧记

新华社记者马晓成

天色未亮，一组组动车组就陆续从中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳动车段长春动车运用所（下称“长春动车所”）驶出。值班员林永辉和同事们在指挥中心的屏幕上目送动车组驶向远方，期待着它们平安地把旅客送到天南海北。

“这里就像一座动车‘加油站’。”林永辉说，每天清晨4点多第一组动车组就会离开动车所，直到午夜最后一组动车组回来，它们在高铁线路上驰骋后都要到这里维护。

长春动车所日均检修、整备动车组32组。国庆假期首日，长春动车所上线运行动车组48组——按每组动车组日均行驶2000公里计算，这里配备的列车当天行驶里程近9.6万公里。

长春动车所负责吉林地区部分动车组的一二级检修、运用和整备。北至黑龙江佳木斯、南至湖南长沙——这处“加油站”整备的动车组每天都要驰骋在祖国大地。随着国庆假期客流激增，许多动车组开始重联，动车所的工作就更忙碌了。

为了确保动车组运行安全，为旅客护航，工作人员每天都会对牵引、制动、转向架等关键部位进行检测，对车顶、车体、车底做几组一级修检查，每组用时往往需要一个多小时。

技术人员朱磊正和同事们对动车组的空调系统进行检查和检测。朱磊说：“节假日客流量大，为了让旅客有更好的乘车体验，我们要把工作都做在前面。这几天手机计步显示，我差不多每天都能走上一万多步。许多工作都需要弯腰进行。”

“以往我们动车所配备的多数是‘和谐号’，这几年我们还配备了‘复兴号’。”长春动车所二级修综合组副工长汪子程说，这几年动车组开行的数量越来越多，动车组的智能化水平也越来越高，旅客们的乘车体验更是越来越好了。

“由于白天动车都在奔跑，晚上才‘回家’，所以这里的晚上分外忙碌。”林永辉介绍，当一组组动车组返回后，工作人员都要对其细心“体检”，确保次日它们可以继续安全上线运行。

“每天检修十几组动车组，确认数以万计的零件。虽然工作强度大，但是看到‘和谐号’‘复兴号’每天驶过祖国的壮美河山，载运万千旅客平安到达目的地，我感觉这份工作很有价值，这是我们为共和国73周年华诞献上的最美好的礼物。”汪子程说。

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