时序初冬，漫山华彩。位于豫晋交界处的云台山景区风光正好，群山蜿蜒、红叶似火。叠彩洞景点，如巨龙盘绕，穿行山峰之间，蔚为壮观。

林州有个红旗渠，修武有个叠彩洞。

叠彩洞，这个由19个隧洞组成的山路隧洞群，与林州市的红旗渠、辉县市的郭亮挂壁公路一起，被誉为河南人战天斗地的三大经典工程。

叠彩洞，是20世纪七八十年代，修武人民“宁可干死、累死，绝不困死”，整整花费10年时间创造的人间奇迹。

“宁可干死、累死，绝不困死”

“最早提出修路的，是我父亲郭麦旺，当时是一斗水大队党支部书记，目的是解决大家的出行难和取水难。”11月8日，修武县云台山镇一斗水村村民郭天平介绍。

有多难？当时，从修武县岸上公社（云台山镇前身）到太行山深处只有“猴不走”的羊肠小道，运送粮食和山货只能靠人背。

从1969年开始，郭麦旺组织一斗水男女老少在农闲时候修路。“宁可干死、累死，绝不困死！”面对大山，郭麦旺的誓言掷地有声。

经过3年的奋斗，一斗水大队到山西省陵川县夺火公社（今夺火乡）琵琶河大队的12.5公里简易山路终于修通了！然而，如果有车辆去修武县城，还得绕行陵川县、博爱县等地，总共260多公里。

郭天平说，父亲1973年参加新乡地区交通工作会议时请求支援，上级部门决定以民办公助的形式帮助修路，组织人员勘察设计出了穿行太行山的通道。

1976年年底，岸上公社至瓦房沟近15公里的山路开通，一斗水大队至琵琶河大队12.5公里的简易山路拓宽。

山里人终于有条像样儿的路了！

“修出了修武人民的志气！”

1977年，一条喜讯在山里传开：修武县决定在一斗水大队已修道路的基础上，修筑修武县通往陵川县的修陵公路！

叠彩洞精神党性教育培训基地负责人袁林立介绍，1977年12月，修武县委打响了修路大会战。

要修路，就必须在群峰中间开挖高5米、宽7米的盘山隧洞，而且要经过“猴难攀”的石柱沟、“鸟难飞”的天桥凹等5处险段，环境条件差、施工难度大、技术要求高。

“刚开始都是人工打炮眼，一人扶钎，一人抡锤，大锤差不多有5公斤重。山洞渗水，全部打地铺，用蜡烛、煤油灯照明。”曾经参与修路的村民张印回忆道。

十年辛苦不寻常。1986年1月16日，修陵公路全线贯通！

19个隧洞隐身山间，首尾相连，重叠而上，如巨龙般盘绕在太行山上，洞与洞之间景色各异，故被称为叠彩洞。

从1977年至1986年的10年间，修武县共计8000余名党员干部参加大会战，涌现出郭麦旺、张有辰等英模人物。

“这条路修出了修武人民的志气！”参与叠彩洞选线与勘测的史新友自豪地说。

“出行要道成了文旅路、富民路”

“出行要道成了文旅路、富民路。因为有了修陵公路，山里人出行不畅的问题得到了解决，晋煤外运多了一条重要通道，还促进了云台山景区的开发。”云台山风景名胜区营销总监吴沛萌说，云台山景区现在是享誉中外的5A级景区，智慧旅游系统成为全国标杆。

一斗水村党支部书记王勇介绍，随着云台山旅游产业的兴旺，村民有的靠开农家乐吃上了旅游饭，有的通过林果业或者卖小米、核桃、木耳等土特产增加了收入。

一斗水村先后成为中国传统村落、中国历史文化名村后，越来越多的人走进这里，体验大山里的安静和闲适。尤其是深秋、初冬时节，有不少自驾游客来到叠彩洞景点，观人工奇观、赏红叶胜景，领略群峰竞秀的太行风光。

1986年至2002年，经过3次大的升级改造，并对叠彩洞内部进行刷帮、放顶、加宽、加高处理，修陵公路才算最后竣工。

叠彩洞，一部用双手和钢钎镌刻的传奇，一首用精神和意志书写的史诗，更是耸立在云台山巅的红旗渠精神“展览馆”，激励着一代代人谱写更加壮丽辉煌的篇章。(记者 陈学桦 河南日报社全媒体记者 姚广强)

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