初冬时节，阳光尚暖，微风不寒，正是出游玩耍的好时机。11月25日上午，郑东新区高铁公园正式开园，这标志着郑州市向国家生态园林城市的目标又迈进了一步，意味着市民又多了一个休闲娱乐的好去处，公园的建成改善了旅客进出郑州的视觉感受，提升了郑州乃至河南对外形象。
东方今报·猛犸新闻记者 付雨涵 通讯员 李盼/文图
高铁公园开园啦
郑东新区高铁公园位于郑东新区龙湖与龙子湖板块的中轴，北起连霍高速，南至陇海高架，西至离京广高铁最近的市政道路，东至离G107高架最近的市政道路，全长10公里，面积约5000亩。
目前，郑东新区高铁公园一期已建成开放约1300亩。
正值初冬时节，金黄的银杏，青翠的松柏，挺立的红叶，交织成这个季节专属的色彩。
沿着步道拾级而上，西边高铁线上列车疾驰而过，北边儿童游乐场身影闪动，篮球场里工人们正在冲刷场地，做最后的卫生收尾工作，南望远眺，城市的喧嚣隐匿在这一片绿地的静谧中。
郑东新区高铁公园的建设，使原本黄土裸露、杂草丛生、违法建设屡禁不绝的城市管理盲区，华丽变身成连绵起伏、绿意盎然、配套完善的城市绿地公园、市民休闲长廊，既造福人民群众，又提升了郑州国家中心城市的对外形象。
二期明年五一前开园
根据规划，高铁公园定位为线性高地公园，平均地面高差为10米，南北景观制高点35米。是郑东新区生态环廊的重要组成部分。高铁公园共分风舞、丘韵、林静、云祥四段，植物设计以乡土植物为本底，打造“乔+灌+草”复合模式，其中常绿植物主要以雪松、大叶女贞、白皮松为主，落叶乔木以法桐、白蜡、国槐、三角枫、朴树等为主，大规模种植观赏草和早樱、西府海棠等开花植物，形成舒朗大气的风景林带。
据了解，二期在建区域为京广高铁东侧(商都路-新龙路)面积约2000亩，计划投资约4.1亿元。在建区规划设计于2017年5月启动，方案在原有290万立方米堆土基础上，吸纳项目建设出土1010万立方米，塑造出丰富流畅、高低起伏的绿丘景观带。绿化工程2018年1月下旬进场，在保证做到扬尘防治八个百分百的前提下，2月底完成地形塑造，3月底乔灌木栽植基本完成，共栽植乔木3万余棵，预计2019年五一之前开园。
