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机场三期开建、形成“四纵六横”铁路网…河南加快调整运输结构

机场三期开建、形成“四纵六横”铁路网…河南加快调整运输结构
2019-01-25 09:07:48 来源:东方今报·猛犸新闻

猛犸新闻·东方今报记者 宋迎迎/文图

机场三期开建、形成“四纵六横”铁路网…河南加快调整运输结构

一大批工程年内将开建,河南交通将再迎“利好”。

近日,省政府办公厅正式印发《河南省推进运输结构调整工作实施方案》(以下简称《方案》),1月24日,记者从《方案》中了解到,我省将于近期启动郑州机场三期工程,小李庄站(管城站)也将开工建设。到2020年,全省货运铁路里程将新增337公里,形成“四纵六横”干线铁路网。

小李庄站(管城站)将开工建设

郑州被誉为“铁路拉出来的城市”。根据《方案》,我省将加大力度,让“铁路网”更密。

《方案》提出,要打通干线铁路“卡脖子”路段,启动实施小李庄站(管城站)及配套设施、陇海铁路郑州至圃田南外绕线、京广铁路南阳寨站至郑州站区间三四线工程等项目,推进实施洛阳、三门峡等市区内普速铁路外迁改线工程,研究实施上街车站扩容改造工程。积极推进三洋铁路河南段建设,力争蒙华铁路河南段2019年9月底前建成。

据了解,三洋铁路西起三门峡市,经洛阳、汝州、郏县、禹州、许昌市等,向东直抵江苏省洋口港,作为陇海线的平行线路,三洋铁路在未来陇海线能力紧张的情况下,可有效分流陇海线运量。同时,对于加速中部地区与长三角的融合,拉动豫中、皖北和苏中地区经济发展具有重要意义。

而蒙华铁路是国内最长运煤专线,北起内蒙古浩勒报吉站,终点到达江西省吉安市,线路全长1837公里,规划设计输送能力为2亿吨/年。

根据《方案》,到2020年,全省货运铁路里程将新增337公里,形成“四纵六横”干线铁路网。

启动郑州机场三期工程

货运方面,我省将积极推广多式联运。我省将启动郑州机场三期工程,2020年建成机场北货运区工程;适时推动郑州机场南货运区引入货运铁路,积极探索“航空高铁”联运模式。

加快郑州至青岛铁水联运示范通道建设,拓展至连云港、天津、宁波等港口海铁联运班列,开行郑州至上海、广州和驻马店至宁波、焦作至日照等海铁联运班列,开辟郑州经广西凭祥至越南的班列线路。依托淮河、沙颍河发展集装箱河海联运,2020年年底前开通周口港、漯河港至连云港港、扬州港集装箱直达运输线路。到2020年,形成一批公铁、铁水联运示范通道。

《方案》要求,到2020年,全省运输结构明显优化,铁路、水路承担的大宗货物运输量显著增加,集装箱多式联运量大幅增长。与2017年相比,全省铁路、水路货运量(含到达和发送)增加8152万吨,其中铁路货运量(含到达和发送)增加6090万吨,增长26%;省内航道水路货运量(含到达和发送)增加2062万吨,增长200%;多式联运货运量年均增长25%。

高速货运违法超限超载率低于0.5%

公路运输方面,《方案》提出,强化货运车辆超限超载治理。优化完善公路治超网络,2019年6月底前全省高速公路全面实施收费站入口称重检测,优化调整普通干线公路超限检测站(点)布局和功能设施,完善农村公路限高限宽保护设施,禁止超限超载车辆行驶。加强科技治超,2019年实现跨区域、跨部门车辆信息、治超信息的自动传递和交换共享。加强信用治超,严格落实公路治超“黑名单”制度,依法对严重违法超限超载运输当事人实施联合惩戒。到2020年,全省高速公路货运车辆平均违法超限超载率控制在0.5%以下,普通公路货运车辆严重超限超载现象得到有效遏制。

我省还将大力推进绿色运输发展。推广新能源和清洁能源车辆,各地要研究制定新能源城市配送车辆运营补贴政策。《方案》要求,到2020年,全省新增及更换的邮政快递、轻型物流配送及港口、机场等作业车辆中,新能源和清洁能源车比例不低于95%,郑州市建成区物流配送车、邮政快递车辆全部实现纯电动化。

(责任编辑:王伟超)

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