猛犸新闻·东方今报记者 李莉/文图

2日上午，在郑州国际陆港郑州圃田集装箱中心站，“菜鸟号”中欧班列(郑州)从圃田站出发驶向比利时列日，开启了中欧班列(郑州)陆上丝绸之路与阿里巴巴菜鸟跨境电商强强联手创新合作进军国际的序幕。 这也是全国首条跨境电商专线，也是全国首条按9610监管方式阳光清关的中欧班列专线。

为企业跨境业务节省3成物流成本

据了解，该专线是由菜鸟联合郑州国际陆港开发建设有限公司主体运营，9610俗称集货模式，采用“清单核放、汇总申报”，该方式采用无纸化电子清关，大幅提升了清关效率。这条专线将由郑州驶向比利时列日，每周运行两班。

传统平邮小包一直存在时效不稳定、甩货率高、无追踪信息等问题，在使用平邮产品寄递低货值小商品时，中小商家经常被丢件、时效慢等投诉困扰。

在“菜鸟号”投入使用后，针对小商品的“菜鸟超级经济”等产品将迎来升级。在时刻回传物流详情的基础上，不仅妥投速度较市场同类产品提速30%以上，价格也将便宜30%左右，同时还能解决美妆、大件等特殊货品的跨境出口，为中小企业提供了真正价廉物美的跨境物流产品。

“欧洲是中国电商的重要市场。为帮助中小企业连接中欧，菜鸟已开通‘杭州-列日’的电商洲际空运航线。”菜鸟国际总经理赵剑表示，“通过郑欧班列的常态化运营，将进一步拓展欧洲物流线路，为中小企业提供多元化的解决方案。”

去年12月，菜鸟宣布在列日投建eHub。通过eHub，菜鸟将落地无纸化清关和电子关务平台，实现商品进入欧洲的“秒级通关”，这也将大幅缩减动辄数日的通关时间，使中小企业更好地参与跨境贸易。

在中欧班列抵达列日后，菜鸟将联合在全欧的数十个合作伙伴将货物送至波兰、法国、捷克等28个国家。

随着专线的陆续增加，菜鸟打造的智能物流骨干网正成为中小企业实现“全球买、全球卖”的重要基础设施，在世界各国为商家提供优质的“全球运”服务。

中欧班列(郑州)已累计开行1889班

据郑州国际陆港公司相关负责人介绍，2018年中欧班列(郑州)相继开行了中亚线路和东盟线路，形成了多口岸、多线路国际网络布局，国内形成以郑州为核心的多方向枢纽：一是向东与日韩连接，通过海公铁联运与亚太国家东中西的连通转运，二是向西由阿拉山口(西线路)出境到达欧洲，以及经由霍尔果斯阿拉木图和塔什干等中亚目的站，三是向北经二连浩特(北线路)出境到达欧洲，同时已打通东北线通道的绥芬河出境口岸，四是南向经广西凭祥(南线路)出境达到东盟越南河内目的站。

境外目的站点2018年在常态开行郑州-德国汉堡、慕尼黑的基础上，新增比利时列日目的站。在中亚地区，开发的郑州-塔什干/阿拉木图已经实现常态化往返运行。郑东盟(越南)线路打通了国内南向通道，通过开发新线路、扩大覆盖面，实现了国际物流多向布局，充实了参与国际竞争的业务规模容量。

截至2019年3月2日，中欧班列(郑州)2019年开行129班(75班去程，54班回程)，总累计货值：4.95亿美元，货重：6.17万吨;总累计开行1889班(1082班去程，807班回程)，总累计货值89.21亿美元，货重90.53万吨。

郑州国际陆港公司能够与阿里巴巴集团完成此次合作，靠的就是郑欧班列提供的快速通关，“门到门”安全周到的优质服务，周到解决了一些空运不能承接的货类。郑州国际陆港公司以郑欧班列均衡往返对开，每周去九回九常态开行，全程时间比海运节省一个月的时间，以自身具备的各种资质为基础，实现货物“一站托运、一次收费、一单到底”，构建国际多式联运的一站式服务保障能力。

跨境电商专线的开通，不仅丰富了中欧班列(郑州)“陆上丝绸之路”的建设内涵，更将助推郑州打造全球物流数字化运营中心，带动“一带一路”沿线国家物流新格局的形成。