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郑州地铁5号线即将迎来试运营 延续既有线票价政策

2019-05-15 08:25:12  来源:映象网   

郑州地铁5号线迎来试运营 延续既有线票价政策

历时4年5个月的建设,郑州地铁5号线即将迎来初期运营。5月14日,郑州地铁集团有限公司就5号线工程初期运营情况召开新闻发布会,5月15日地铁5号线将揭开神秘面纱与广大市民见面,市民及网友可以通过映象网领取试乘券提前体验地铁的便捷。

郑州地铁5号线迎来试运营 延续既有线票价政策

据悉,郑州地铁5号线是全国第四个城市、第五条建成的环形地铁线路,也是郑州市轨道交通线网规划中唯一的一条环形线路,被称为郑州城市的“金腰带”,5号线工程初期运营后,将与运营的1号线、2号线构成“十字+环”运营线网格局,基本覆盖郑州各行政区,使市民的出行更加快捷、顺畅。

郑州地铁5号线迎来试运营 延续既有线票价政策

最大车站:中央区站达4.8个足球场

“郑州地铁5号线工程自2014年12月底开工以来,经过4年多的建设,郑州市轨道交通5号线已基本完成工程建设、运营筹备、专项验收等各项初期运营前准备工作。”郑州地铁集团有限公司副总工程师、设计总监、技术管理部部长赵运臣告诉映象网记者,地铁5号线全线设站32座,通过18座换乘站18,与11条地铁线路实现换乘。

赵运臣介绍,其中目前规模最大的是中央商务区站,该站位于郑州东区CBD区域内,站后设置双停车线,车站建筑总面积3.4万㎡,相当于4.8个标准足球场,车站总长度615米,为郑州地区目前规模最大的单座地下车站。

“而齐礼阎站是目前中原地区出入口数量最多的地铁站。”他说,齐礼阎站位于中原区,车站站前设置双停车线,停车线上方站厅层区域整体开挖,作为地下物业开发区域。为保证车站及地下开发区域的疏散,车站包括物业开发区域沿航海路道路两侧共设置出入口10处。

公共卫生间由付费区调整至非付费区

郑州市轨道交通5号线,作为城市轨道交通的环线,线路串联了城市生态、城市健康、城市运动的重要区域节点,打造出生态城市、健康城市、运动城市的设计主题。

郑州东站以炫彩中原主题艺术吊顶为空间中心,在这里有炎黄二帝、人文始祖、伏羲女娲、三皇五帝,有老子骑青牛而来、有龙腾祥云;主题艺术吊顶象征着炫彩的中原文化汇集于河南的中心,较好的表现了炫彩中原的车站文化主题。

郑州地铁5号线迎来试运营 延续既有线票价政策

绿丝带--中国精神卫生标志,使人对健康的人生与生命的活力充满无限希望;市中心医院站通过代表城市健康的色彩组织,表达郑州城市健康的美好祝愿;同时代表着精神健康的绿色飘带,体现对城市人民的健康关怀。

赵运臣表示,车站公共区通过两边分别设置两上两下四组自动扶梯与中间的一部垂直电梯及楼梯将站厅与站台联通,不仅保证了站台区域客流疏散的均匀性,同时较郑州地区前期已开通的线路而言,提升了车站进出站的便捷性和舒适性。

“郑州地铁5号线基本满足车站在路口四处象限均布置出入口,且每个出入口均可实现布置上下行自动扶梯,从而提升车站的整体服务水平。” 赵运臣还介绍,为体现公共建筑的社会责任,将车站公共卫生间由付费区调整至非付费区,调整后卫生间与车站主客流的出入口结合,不仅方便车站客流使用,同时也有利于车站周边行人的使用,从城市规划角度上有利于社会资源的共享。

郑州地铁5号线迎来试运营 延续既有线票价政策

5号线票价延续既有线票价政策

5号线39列电客车已全部到场,完成静态、动态调试。相比1号线、2号线所使用的B型车,5号线使用的A型车更大,它长140米,宽3米,而B车长118米,宽2米8,5号线电客车最大载客量达到2592人,比B型车要多722人。

郑州地铁5号线迎来试运营 延续既有线票价政策

在车厢内,5号线列车使用动态显示屏展现列车运行状态、到站信息,比1号线、2号线列车的点状显示更直观,而且因为是环线。5号线报站广播不像1号线、2号线那样提示开往哪个方向,而是分为内环、外环运行,内环为顺时针运行,外环为逆时针运行。车上广播中,外环为男声报站,内环为女声报站。

郑州地铁5号线迎来试运营 延续既有线票价政策

郑州地铁集团有限公司运营分公司党委书记、总经理刘宏泰表示,线网票价延续既有线票价政策,已于2019年3月15日取得票价批复文件(郑发改办〔2019〕130号)。

开通初期运营时,一票通及一卡通可以在各车站自动售检票终端设备上使用。5号线工程计划发行单程票100万张(预赋值单程票10万张)。200万张单程票已全部到货,满足初期运营需求。

在开通初期,工作日、周末及节假日使用不同的列车运行图,其中工作日高峰时段为7点到9点、16点半到20点,运营时间为6点到22点,列车运行周期72分41秒,最小行车间隔5分32秒,旅行速度34km/h。

郑州地铁5号线迎来试运营 延续既有线票价政策

重大节点

2014年2月6日,《郑州市城市轨道交通近期建设规划 (2014~2020)》获得国家发改委正式批复。

2014年 12 月 29日,七里河站车站维护结构开始施工(打下第一根桩),标志着5号线工程正式开工建设。

2015年7月15日,首台盾构机始发,5号线区间隧道工程正式开工。

2016年 5月2日,首座车站主体结构封顶。

2017年6月29日,5号线轨道安装工程开工。

2017年12月28日,5号线工程开始供电系统施工。

2018年 3月30日,首辆电客车进入五龙口停车场。

2018年 6月10日,5 号线工程实现全线“洞通”。

2018年6月30日,5 号线工程实现全线“轨通”。

2018年7月10日,5号线实现所有车站主体结构全部封顶。

2018年 9 月30日,5 号线工程实现全线“电通”。

2018年4月1日,5 号线工程开始联调联试工作。

2018年12月29日,5 号线开始空载试运行。

2019年5月6日,5号线工程竣工验收会议顺利召开。

2019年5月日至5月10日,5号线工程初期运营前安全评估会议顺利召开。(记者 阮海峰 文/图 程维康 王浩峰/视频)

(责任编辑:耿倩)
关键词:地铁5号线 票价
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