河南省加快推进智能制造、交通等领域重点项目建设，助推经济“提质增效”。

国内最先进的钢结构智能化生产基地

落户郑州

昨天，代表国内钢结构智能化生产最高水平的“郑州宝冶钢结构有限公司”与“国家装配式建筑产业基地”在郑州经济技术开发区正式揭牌，河南省有了首家钢结构智能工厂。

郑州宝冶钢结构有限公司董事长 唐兵传

郑州是国家级的中心城市，我们宝冶要布局中原，所以我们把国内的，把上海宝冶最具品牌影响力的宝冶钢构落户在郑州，引领我们钢结构行业的发展。

根据规划，郑州宝冶以全球领先的智能化生产设备为基础，打造智能下料、部件加工、智能配送等钢结构制造六中心，引进了首条钢结构装配焊接生产线，实现钢结构制造过程中最复杂工序生产的无人化，并充分利用物联网、大数据等手段，将钢结构推向智能生产。

中国金属钢结构协会会长

西安建筑科技大学副校长 郝际平

(它的成立)标志着钢结构的智能化制造进入了一个新的时期，也必将带动我们整个行业向前迈出一个很大的步子，为我们高质量的制造、高质量的发展奠定好的基础。

郑州宝冶钢结构有限公司由上海宝冶联手安钢集团投资建设，是上海宝冶在国内单位面积厂房投资中最大的一个基地，于2017年12月开工建设，今年年初试生产运营。

郑济高铁转入上部结构施工阶段

这里是郑济高铁滑县特大桥跨北金堤连续梁施工现场，工人们正在冒着高温安装预埋套管，由于钢筋吸热性强，一旦触碰皮肤就会烫出水泡。

施工人员 赵国兵

苦点累点，为咱家乡能通这个高铁，多付出一点还是值得的。

作为河南省“米”字形高铁重要组成部分，经过两年多的建设，郑济高铁已由下部结构施工转入上部结构施工。目前，滑县段特大桥跨北金堤连续梁已完成90%，八月初可以完工。

郑济高铁全长380公里，从郑州引出，经河南新乡、鹤壁、安阳、濮阳和山东聊城至济南。计划2021年通车，届时，郑州至济南的铁路列车时间将缩短至2个小时左右。