改革的脚步不会停滞，开放的大门只会越开越大。

2020年，面对新冠肺炎疫情的肆虐，郑州没有停下发展和开放的脚步，而是全市上下齐心协力、共克时艰，在构建国内国际双循环的新发展格局背景下，借助“四条丝路”，一边保障防疫物资运输，一边加密贸易往来和对外开放，以“空中丝路”和“陆上丝路”为突破口，开启“四路并举”新局面，充分彰显郑州的开放、河南的作为、中国的影响。

“空中丝路”货运航班忙不停

2020年10月中旬，一架吉祥航空身披“吉享丝路”彩绘的波音787客机，伴随着巨大的轰鸣声从郑州机场腾空而起，9个小时后抵达芬兰赫尔辛基。这是去年自疫情发生以来我国民航企业新开的首条洲际航线——郑州至赫尔辛基航线。

据悉，这条航线每周1班，直飞赫尔辛基。“以前去芬兰都需要转机，转机候机要等好几个小时，太浪费时间。现在有了直飞航班，方便多了。”乘坐首航航班的一名旅客说。

郑州至赫尔辛基客运航线的开通，是河南省“豫芬合作”项目迈出的重要一步。下一步，河南机场集团还将探索与芬兰在航空货运、航空货站及其他有关航空方面的合作，并与吉祥航空继续加强合作，逐步开通郑州至巴黎、米兰、洛杉矶等定期客运航线。

其实，自去年年初疫情暴发之后，郑州货运航班便没有间断，“空中丝路”一片复工忙。2020年2月中下旬，在河南新郑国际机场，一架阿塞拜疆丝绸之路西部航空公司的货机上，数十吨来自欧洲的货物正在卸下飞机。随后，60多吨的中国货物将装载到这架航班，运到欧洲法兰克福、米兰、莫斯科等城市。

数据显示，2020年1~11月，郑州机场完成货邮吞吐量56.8万吨，同比增长21.8%，其中，国际货量39.9万吨，同比增长48%。通过“空中丝路”，郑州在疫情中逆势飞扬，展现新作为。

郑欧班列不断扩大朋友圈

2020年12月22日上午，伴随着响亮的汽笛声，首班中欧“商郑欧”国际班列共搭载35组集装箱驶出商丘站，该趟班列到达郑州编组50组集装箱后，将一路向西踏上中欧班列的漫漫征程，从霍尔果斯出境，途经哈萨克斯坦最终到达乌兹别克斯坦塔什干。

2020年11月20日上午，郑州中欧班列集结中心示范工程（中国郑州—芬兰赫尔辛基）首班开行仪式，在经开区中铁联集郑州集装箱中心站举行。

中国郑州—芬兰赫尔辛基线路是中欧班列（郑州）继德国汉堡、慕尼黑、比利时列日线路之后，新增的第四条欧洲线路，标志着中国内陆到欧洲的目的站城市再次扩容。该线路的开通将有效保障郑州—北欧战略运输通道安全畅通，成为稳外贸和国际供应链、产业链稳定畅通的可靠保障。

作为河南“陆上丝绸之路”的重要承载，郑欧班列在2020年前11个月累计开行1014班，同比2019年增长12%；累计货值38.78亿美元，同比增长26%；累计货重66.15万吨，同比增长37%。2020年郑欧班列在开行频次、满载率、单班货值货重明显提升，开行质量达到历史最好水平。

此外，铁海联运也成绩显著，2020年1~11月，铁海联运班列到发16310标箱，完成年度目标任务的135.9%。

跨境电商包机刷新“成绩单”

越飞越远的跨境电商专线包机正以满负荷带领河南外贸加速复苏。去年以来，我市陆续开辟郑州至首尔、列日、东京、纽约、洛杉矶等跨境电商包机航线，截至2020年11月30日，累计飞行超过670班次，货物运输量超过4.4万吨，产品覆盖欧美30余国，服务跨境电商企业近400家。

2020年6月9日12时，一架来自Kalitta航空的波音747-400飞机从新郑机场满载启航，飞往美国洛杉矶，标志着河南跨境电商包机“郑州—洛杉矶”航线正式开通，持续满足日益增长的国际航空货运的需求。

同年4月8日，河南首班跨境电商出口专线包机——“郑州—列日”跨境电商出口专线包机正式启航。从春到夏，两个月的时间，河南跨境电商包机业务不断刷新“成绩单”。

为践行2020年政府工作报告所提出的“加快跨境电商等新业态发展，提升国际货运能力”等相关战略，郑州跨境电商继续砥砺创新，在融合联动“空中丝路”的同时，提升国际运力，提高空运时效，切实服务跨境电商和广大进出口企业。

据了解，疫情发生以来，河南保税集团中大门保税直购体验中心这座贸易“中转站”从未停歇。依靠“网上丝路”互联互通优势及平台供应链资源，整合全球跨境电商信息，布局大数据服务，积极组织国外合作伙伴收集货源，利用空、陆、海多种物流运输方式，将防疫物资、生活用品送到中原百姓的家门口。

在“四条丝路”的通力合作下，据海关统计，2020年1～11月，郑州市进出口完成4228.4亿元，同比增长13.5%，分别高于全国、全省11.7和2.1个百分点，提前一个月完成2020年的目标。其中，出口2534.2亿元，增长5.9%；进口1694.2亿元，增长27.3%。进出口占全省总额的73.6%。