2020年第四季度以来，河南省公安厅高速交警总队根据长途客运和跨省旅游客运车辆运力缩减，自驾车、拼车、包车等小客车出行明显增加的特点，组织全省高速交警持续对拼车包车超员载客、非法营运等严重交通违法行为保持严管高压态势，及时发现和消除重大风险隐患。

突出重点持续严管。2020年国庆假期以来，高速交警总队组织全省高速交警先后开展了交通安全整治“百日行动”、秋冬季交通安全整治“百日会战”、交通安全集中整治、“平安守护”等一系列交通安全整治行动。春运期间，还将把拼车、包车超员载客等违法行为整治工作贯穿始终，对超员载客等违法行为保持“零容忍”，营造严管态势。

织密立体防控网络

根据阶段性交通安全形势和交通违法发生规律，灵活调整勤务，提升管控实效，及时发现和消除超员载客等交通安全隐患。

一是强化路检路查。打破常态化管控模式，在凌晨、午后、傍晚及周末、节假日等拼车包车通行集中的时间节点，依托收费站、服务区灵活机动设立执勤点，加大路检路查力度特别是深入日常管控薄弱的收费站口和服务区开展突击整治，有效查处超员载客、非法改装等违法行为。2020年10月至今，全省高速交警共查处超员载客违法行为5600余起，因超员载客涉嫌危险驾驶罪立案追究4起，超员载客违法多发的态势得到了有效遏制。

二是严查非法营运。与交通运输执法部门建立健全通信联络、信息互通、资源共享、联动联处工作机制，畅通案件移送渠道，并组织开展常态化联合执法活动，用足法律手段，对涉嫌非法营运的，一律移交交通运输执法部门进一步调查处理，并及时跟踪处理结果。2020年第四季度以来，共移交涉嫌非法营运车辆90余台。

三是严控上站关口。联合高速公路运营管理单位严把高速公路入口关，发现超员载客违法行为时，由收费员或站口保通疏导员通报站口执勤民警及时查处，坚决防范违法超员的客车驶入高速公路，将交通安全隐患消除在高速公路之外。

提升执法管控效能

高速交警总队定期分析全省高速公路超员载客违法行为规律特点，明确违法高发多发重点时段、重点路段和重要站口，结合全省高速公路联网卡口分布情况，利用科技设备提升管控效能。

2020年12月初，总队对近一年来在高速公路有违法记录的面包车进行二次筛查分析，并将有两次以上超员无法的566台面包车录入缉查布控系统，重点预警、重点查控，有效提升管控精准性。仅12月份，就根据系统预警信息，查获前期已布控面包车16台，占已查获超员2人以上且超员20%以上的小客车总量的30.8%，布控拦查成效显著。

强化宣传警示曝光

2020年第四季度以来，全省高速交警持续通过报纸、广播、电视等新闻媒体和各类新媒体平台对已查处的超员违法予以曝光警示。高速交警总队官微曝光了7批次270余台超员违法车辆，警示效果显著。

各地组织媒体现场报道整治行动情况，开展执法直播活动，切实加大查处违法行为现场震慑力度，并结合典型违法案例和事故案例，宣传超员载客、非法营运的危害性，讲危害、讲后果、讲责任，以案说法，警钟长鸣，引导教育群众自觉抵制“超员车”“黑客运”，切实提高宣传教育的针对性和实效性。

实行违法有奖举报

2020年12月以来，高速交警总队对举报高速公路的大中型客运车辆、七座以上面包车超员违法行为的群众实行奖励，推动广大群众积极参与交通安全管理，对群众举报的超员载客违法线索，及时安排核实查处，有效消除客运车辆超员安全隐患。截至目前，受理群众举报29起，根据举报线索查处超员违法20起，形成全社会共同抵制“超员车”“黑客运”的良好氛围。

考核倒逼责任落实

在省公安厅组织开展的“平安守护”专项行动中，将超员车辆驶入地收费站口管控责任做为考核扣分项，每月汇总统计严重超员车辆（超员3人以上或超员达到50%）违法信息并逐一调取收费站上站信息。

12月份和1月份，已对多台跨辖区通行的严重超员车辆倒查站口管控责任，涉及9个基层支（大）队，并全部在“平安守护”专项行动考核中予以相应扣分，通过考核手段倒逼基层单位落实管控责任，切实发挥过滤作用。（记者 阮海峰 实习生 胡知非）