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全国零担30强 河南7家企业上榜 数量位居全国第一

全国零担30强 河南7家企业上榜 数量位居全国第一
2022-08-04 09:23:28 来源:顶端新闻·河南商报

全国零担30强 河南企业上榜数全国第一

2022中国零担收入TOP30评选,我省7家企业上榜 其中,两家企业夺得区域零担15强的冠亚军

全国零担30强 河南7家企业上榜 数量位居全国第一

近日,运联峰会如期在杭州举行。

众所期待的“2022中国零担收入TOP30”在会上公布,凭借302.3亿元的营收,顺丰快运蝉联榜首,今年,河南有7家企业上榜,较上年减少1家。

运联研究院还首次公布了区域零担15强、专线15强,河南分别有3家和5家企业上榜。

一榜

全国零担30强,河南7家企业上榜,数量位居全国第一

近日,运联研究院评选出了“2022中国零担收入TOP30”。

顺丰快运蝉联榜首,2021年其营业收入达302.3亿元,较2020年增加近百亿元;跨越速运2021年零担营业收入达到113亿元,在总榜单中排第2位;德邦快递排第3位,2021年零担营业收入106.8亿元。

跨越速运这次上榜被称为“黑马回归”。2021年公布的零担30强,跨越速运没有上榜。2020年时,其在零担30强中排第7位,营收40.2亿元。一年后回归,营收增长72亿多元,跨越速运真正实现了“跨越”。

今年河南有7家企业上榜:黑豹物流凭借15.9亿元,在总榜单中排第12位,在河南企业中排第1位;宇鑫物流营收15.5亿元,在总榜单中排第13位;长通物流营收12.1亿元,排第15位;鸿泰物流排第19位,营收7.6亿元;豪翔物流排第22位,营收5.5亿元;方圆物流排第26位,营收4.2亿元;腾达物流排第27位,营收4.2亿元。

河南上榜企业数量和去年相比,少了贰仟家物流。就河南企业此次排名上来看,去年宇鑫物流排第一,今年是黑豹物流,两家企业换了个位置,长通物流位次保持不变。

河南此次上榜企业数量仍稳居全国单省第一。

二榜

区域零担15强公布,河南把冠亚军收入囊中

业内关于“河南区域小霸王”众多的猜想,在今年的区域零担15强中,得到证实。

今年是运联智库首次公布区域零担15强,河南3家企业上榜:宇鑫物流、长通物流、方圆物流。

其中,宇鑫物流排第1位,长通物流排第2位。宇鑫物流与长通物流,是榜单中仅有的两个营收超过10亿元的企业。

第3位是山东的宇佳物流,营收8.7亿元。不过,其依然没有超过10亿元的天花板。

河南的方圆物流在区域零担排行榜上排第8位。

15家企业中,河南占3家,数量位居各省份第一。

前面已公布了全国零担30强,为什么今年又推出了区域零担15强?

对此,运联研究院高级研究总监聂树军在接受顶端新闻·河南商报独家专访时表示,全国零担30强的排名,是从企业订单角度进行的一个对比,凡是做零担业务的企业都可以纳入进来,而区域零担15强是对该市场的一个细分,是把只做省内网络、把所有货物汇聚在一起再分拨下沉到县市的一些企业进行排名。

“把大家放在同一个起跑线上,更有可比性和参考价值。”聂树军称。

区域零担15强的收入合计80.6亿元,虽然企业众多,但规模都不大。由此可见,区域零担市场没有大家以往想象的那么大。

聂树军称,区域零担企业都是在存量市场中竞争,在当下疫情不稳、区域批发市场商流萎缩的情况下,这种竞争只会导致此消彼长。

三榜

专线15强,河南5家企业上榜

坐拥4.8万+物流企业,河南“物流大省”的美誉绝非浪得虚名。

上面两个榜单中,河南均斩获颇丰,在专线TOP15中,仍然成绩傲人。

目前,全国超10万家专线中,河南郑州的新郑和新密就是专线物流的集中地,两区域专线物流企业加起来,超过了2100家(天眼查数据)。

专线企业TOP15榜单中,三志物流以62亿元的营收稳稳坐上了第1位的宝座,相比2020年,其营收增长了34.8%,领先第2位德坤物流足足17.2亿元。

河南的黑豹物流,凭借15.9亿元的营收,稳居榜单第3位。

另外,河南还有4家企业上榜,其中,鸿泰物流排第6位(7.6亿元)、豪翔物流排第7位(5.5亿元)、腾达物流排第8位(4.2亿元)、飞腾物流排第13位(营收3.1亿元)

“把鸿泰、腾达等物流企业列入专线这个榜单,是从业务结构上划分的,它们的专线业务量占60%左右。”聂树军解释,和区域零担网络不同的是,专线是点对点、城市对城市的配送。

河南上榜的5家企业中,前4家都是运联智库零担排行榜的老朋友,飞腾物流今年是首次上榜。

飞腾物流成立于2006年,截至目前,120多条专线已覆盖全国大多数城市。其董事长林春光称,公司这两年业务的增长,主要得益于公司自2019年启动的网点业务,目前全国已开200多家、河南省内开了160多家,预计2022年业务量和营收较上年还会有小幅增长。

这个榜单上,河南企业上榜数量仍位居全国第一。

剖析

差异化、有特色的物流企业更容易赢得市场认可

运联智库今年公布的4个榜单,除了全网快运榜12强河南无一企业上榜,其他3个榜单,河南可以说风头无两。

但从整个行业来说,疫情多点频发、批发市场货量下降明显,都让零担物流企业生存更为艰难。

2021年以来,河南物流市场已有多家企业先后倒下,没有倒下的,也正在谋求并购、整合等。

聂树军称,当下物流行业竞争激烈,面对非常规的变革,企业的资金流一旦出现问题,极有可能出现崩盘。这种情况不仅发生在河南,全国物流行业也都面临这种压力。

如何才能破局?“可以走差异化、特色物流的路子。”聂树军称,像河南的宇鑫物流,它的运费可能相对其他物流企业高一些,但为什么它还能有源源不断的货源呢?那是因为宇鑫物流在品牌、时效、运营能力等方面,给客户提供了能让其满意、认可的增值服务。

都是物流企业,但有的企业赚的是货量(按重量算)的钱,有的赚的则是票数(按订单多少算)的钱,无论如何,让企业有辨识度、让客户认可的服务才有竞争力,而不是靠打价格战。(顶端新闻·河南商报首席记者 吴军)

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