1月1日11时许，我省从郑州国际陆港发出至老挝万象的国际货运班列。记者 赵同增 摄

汽笛悠扬鸣响，轮对与铁轨“合唱”，1月1日11时许，在郑州航空港经济综合实验区，一列货运班列从建成刚半年的郑州国际陆港西作业区加速驶出，目的地是东盟国家老挝的首都万象。

据河南国际物流枢纽建设运营有限公司副总经理邝山介绍，该班列装载了40个40英尺集装箱的硫酸铵化肥、汽车零配件等货物，将从云南磨憨口岸出境，全程约3315公里。

当天下午，两列满载新能源汽车的JSQ6笼车成功发运，让近600辆“河南造”比亚迪汽车走出中原，进入广阔的市场。

航空港—万象班列首发成功，单日班列发运量首次突破3列，郑州国际陆港西作业区取得2025年“开门红”。邝山说，从1月1日起，郑州国际陆港将实现每日1列东盟班列和2列以上商品车班列的常态化开行。

从郑州航空港到老挝万象只需4—5天，“发货速度”让人欣喜;投用半年后实现中欧班列常态化开行，郑州国际陆港建设、发展的速度同样令人瞩目。

2022年9月28日，郑州国际铁路港项目开工奠基，50平方公里土地不通水、不通电、不通路，基础设施基本为零。

2024年6月30日，郑州国际陆港启用、铁路专线正式通车，一列满载比亚迪汽车的列车，第一次从郑州航空港开往乌兹别克斯坦。河南人用了不到两年的时间，建成一个基础设施完备的国际港口，打通了另一条链接世界的新通道。

列车驶出视线，汽笛声犹在耳畔。记者驱车向东，看到的是塔吊林立、施工车穿梭不停，一片繁忙景象。为确保郑州国际陆港东作业区今年5月建成投用，郑州航空港共组织20余家参建单位，投入3500余名建设人员、600余台(套)工程设备，全力以赴推动项目建设。

“郑州国际陆港核心功能区——中欧班列(郑州)集结中心建成后，将实现关铁融合、区港一体、资源集聚，具备5000列班列开行保障能力，成为‘功能强大、设施一流、辐射最广、带动最强、国内领先’的集结中心。”邝山表示，河南国际物流枢纽建设运营有限公司将和郑州航空港共同努力，进一步加快建设步伐，不断开拓新的国际线路，让郑州国际陆港早日成为“现代化、国际化、世界级”内陆大港，为我省一体化打造“大枢纽、大通道、大口岸、大物流、大产业”发挥更大作用。（记者 杨凌 赵同增）

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