昨日上午11时，黄河路下穿北编组站正式道路开始通车，东西双向行驶的汽车首次经由沙口路口和嵩山路口进入双向6车道机动车道，较大地缓解了市区东西向的交通压力，也为下一步北三环的道路修缮提供了条件。

据了解，黄河路下穿北编组站沙口路引坡段、嵩山路引坡段工程主要包含29000平方米道路施工、600米挡墙、160米防撞墙及相应的交通工程，道路规划还有自来水、电力、雨水、热力、通信等管道1550米。

在前期郑州轨道5号线的施工中，黄河路下穿北编组站沙口路引坡段、嵩山路引坡段成为临时保通路。随着5号线施工的陆续收尾，为尽早还路于民，方便郑州市民出行，中铁十五局利用短短一个月的时间完成了约29000平方米道路及600米挡墙施工。

中铁十五局相关负责人介绍，该段施工涉及产权单位多、协调难度较大，交叉施工又相互制约，该局设立管线施工沟通协调机制，抽调机械人员强化资源配置，全力配合管线产权单位施工，最终按期完成了施工任务，为后期的道路施工奠定了基础。

周鸿斌 制图

昨日记者从施工现场了解到，该隧道工程主体结构已全部打通，机动车道沥青基本铺设完毕。工程建设指挥部相关负责人告诉记者，该工程将于明日完成道路画线、照明设施安装等工程收尾工作，本月31日8:30正式放行。

该负责人表示，黄河路下穿隧道建成后，市民从沙口路到嵩山路，直线距离800多米，机动车和非机动车可以沿黄河路仅需2分钟就能快速通过，无须再绕行。

来源综合：郑州晚报、郑州日报