有俗语道：“上有天堂，下有巴塘，到了巴塘，忘了爹娘”。巴塘，三面环山，海拔高达2000米，景色瑰丽壮观秀美，拥有浓厚的藏族风情，是川藏地区著名的景点之一。而经过4天的长途跋涉，“M8进击珠峰”车队也终于到达了这号称“高原江南”的绿洲，即将展开一段进藏之旅。

跨江过河翻山越岭，迈入心中圣地西藏

（巴塘-金沙江大桥-觉巴山-东达山-左贡）

川藏交界之处，便是进藏梦的开端——巴塘金沙江大桥。大桥横跨波涛滚滚的金沙江，东西面分别伫立写着“西藏界”、“四川界”的两块路标。听说人的一生中，如果有一次天地万物任我行的潇洒，不如去西藏走走，M8作为进击珠峰的首辆MPV，迫不及待的加速驶向这魂牵梦绕的灵魂洗涤圣地。

川藏线最难爬、最费时的一座山，还要属觉巴山。这里不少地方都是紧靠山体硬生生地开凿出来的，上依绝壁，下临深渊，有些地方甚至没有护栏也没有路标。但尽管如此，M8也丝毫不畏惧惊险的绝壁公路，操控灵活的车身，凭借充沛强劲的动力，轻松稳定的驶离了这座让人望而生畏的天险。

跨过一山，又有一山，逐渐山路不再曲折，而是一条笔直的通天大道，这里既缓又长，一眼望不到尽头，是川藏线最长最缠绵的东达山，也是川藏南线上海拔第一高度的垭口。人一下车就有了明显的高原反应，不得不吸口氧气站在观景台上，远眺连绵不断的雪山，赞叹着高达5000多米海拔下造就的通天之路，切身感受到了“生命禁区”的威严。

在寒冷缺氧的极端环境下，M8成为了一种治愈良药。回到车内，躺在二排豪华头等舱座椅上，将座椅调整成舒适的角度，把腿放在腿托上，打开座椅加热，立即感受到冻僵的身体回暖舒缓。在小憩中进入梦乡，梦里是藏族老阿妈向西藏部队战士们高举哈达、献上香气四溢的青稞酒一幕。

怒江七十二拐又如何，随经幡飘动的是灵魂自由

（左贡-怒江七十二拐-怒江大桥-安久拉山-然乌）

位于西藏自治区东南部，坐落着一个历代商贾由茶马古道进出西藏的必经之路——左贡县。山之高与白云为伍，不断映入眼帘的是壮丽的山川河流和风景如画的草原。带着一颗虔诚的心，顺着高山峡谷，前去相遇气势恢宏的怒江。

在遇怒江前必有一险，这里是不可小觑的怒江七十二拐，也是对于所有老司机来说一次实打实的挑战。短短的十二公里，被称为川藏线上最危险的这条路段，曾有13条鲜活的生命不幸落难于此，每年从这路过的人们无一不对其充满感叹，捏把冷汗。

在经过惊险刺激甚至是一百八十度的大转弯后，M8底盘稳定，丝毫没有过急转弯的发飘情况，灵敏的操控手感，踏踏实实的把乘坐人员们安全带离了这回旋盘绕的艰险之路。

横跨怒江之上，有一座路过的车辆均会鸣笛致敬的大桥，名叫怒江大桥。从祖国内地深入西藏深处必须穿过怒江，所以怒江大桥的修建对于川藏公路来说具有重要的意义。当时由于西藏地理位置和施工环境恶劣，在建成大桥之前，牺牲了不少英雄，而这座桥便成为了鲜血与汗水铸就的奇迹之桥，路过的人们都会在桥头献上蔬果以祭奠可敬的先驱们。

与汹涌澎湃的怒江相似的是，气候无比恶劣的安久拉山，雨雪、狂风、严寒等在这里常见的天气均让人痛不欲生。沿着异常平坦的山路直上，在垭口刺骨寒风下，挂上带有祝福寓意的五彩经幡，祈祷M8此次进击珠峰的成功。

一路看遍山河秀丽的美丽画卷，感慨大自然的鬼斧神工，对前路充满了期待。传祺M8下一站将前往鲁朗，进一步体验藏族文化的淳朴和圣洁，请锁定传祺“M8进击珠峰”之旅，更多行程资讯，尽在广汽传祺官方APP。

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