近年来，许多汽车品牌都越来越重视在新能源市场上的布局，他们大多从中高端切入推出众多车型。其中东风旗下的岚图汽车就是众多品牌中大放异彩的一个，由于背靠实力雄厚的东风集团，岚图汽车在资源渠道、技术研发等方面都具有足够的实力。其先后推出的岚图FREE和岚图梦想家两款车型，也颇受用户的喜爱。近期更是好消息频频，不仅摘得行业权威大奖，还顺利出海面向全球市场。为了让大家了解岚图汽车，今天我们就来试驾岚图梦想家看看岚图实力究竟如何。

目前这款车已经正式上市，36.9万起的售价，直接和别克GL8、丰田赛那交手，私人定制版68.99万的定价则直逼丰田埃尔法。要在细分市场站稳脚跟，梦想家能否成为消费者的新选择？这一次区域品鉴，有了新认知。

既然是国家队中的新实力，岚图在智能化上的营造还是很到位的。内饰大屏化的趋势下，它直接来了一块1.4米无界贯通式智能三联屏，量产化的大屏搭载带来不错的冲击感。内置的是高通8155旗舰车载芯片，支持5G网络，整车OTA升级，车机的操控响应和流畅度都很快。

语音上支持免唤醒、多轮语音交互、车控上下文、个性化TTS和自定义场景功能。除了触控、按键和语音交互外，用户还可以体验触屏手势、隔空手势识别、人脸识别等操作。

整个内饰是简洁大气的米白色，大面积的软性材质覆盖有很强的高级感。中控下方是隐藏式的空调出风口和空调触摸面板，加上无线充电以及电子档杆，简单又不失科技感。

和其他MPV一样，二排乘坐体验的营造也是梦想家的重点。整车采用了2+2+3的座位布局，全系标配双侧电滑门，不论是大空间还是便利性都能很好满足需求。

二排座椅设置了固定扶手，有加热、通风、按摩、腿托等功能，还有办公用的小桌板，整体体验非常便利。如果想要调节后排空调和天窗遮阳帘，只需要操作车顶的控制面板就行。这样来看，更多触屏面板的加入也在无形中提升了整体的科技便利性。

另外还有一点就是整车配备有空气悬架，设定“便捷上车”模式后，上车时车辆会下降至最低高度。

体现到驾驶中，智能化有5个毫米波雷达、7个摄像头、12个超声波雷达的硬件加持，支持26项高级驾驶辅助功能，包括打转向灯自动变道、全场景自动泊车、远程遥控泊车等功能。

外观来看，整车给人的是一种自带气场的霸气。这和它的尺寸有很大关系，整车长宽高分别为5315/1985/1820mm，轴距可达3200mm，超过5.3米的车长带来足够强的气势。

设计也很有辨识度，夸张的前脸直瀑式格栅配合岚图标，加上大面积的镀铬装饰，进一步提升了体量感。尾部是很多平直线条搭配贯穿式镀铬饰条，配合星钻式LED尾灯，点亮后有不错的视觉效果。

虽然是一台坐起来很舒服的MPV，但梦想家开起来也有不少惊喜。整车重达2.5吨，跑起来是很轻快的，轻点油门就有迅捷的动力输出。油门设定是很温柔的，但轻点就有充足的响应，同行媒体人士称其是温柔的暴躁。

动力上有两种配置，纯电和智能多模两个版本，这次我们体验的是后者。该版本搭载的是前后双电机和一台1.5T四缸发动机。综合功率达到290千瓦，综合扭矩610牛米，零百加速能够去到6.6秒，综合续航750km。

有多种驾驶模式可以选择，经济模式下整体表现相对慵懒，高能模式下能带来更充足的动力体验，甚至有一丝丝推背感。舒适性是一贯的主调，加速线性不会让人感到突兀。因为前后排都采用了双层夹胶玻璃，配合电能驱动，整车的静谧性表现非常优秀。

底盘的机械素质很高，是前双叉臂+后五连杆的悬架组合，并使用了铝合金材质，重量减轻后，悬架有更好的响应表现。另外还搭载了空气悬架和CDC系统。郊游模式下，底盘间隙相比舒适模式会升高30mm，增加了车辆的通过性，时速超过40km/h后会自动退出，十分贴心。配合握感轻盈的方向盘，过弯时整车侧倾也抑制得不错，带来安全感。

开着一台大车，停车十分考验人。幸好梦想家支持自动泊车，实际体验中，它对于停车位的识别比较迅速，可以自动泊入和泊出，挂入R档后，屏幕上会弹出相应的按键操作，点击即可完成操作。

总的来说，梦想家不论是舒适度还是豪华配置，以及设计等细节都能很好地诠释物有所值，而突出的动力性能则带来了更多不一样的亮点。定位豪华MPV，用作商务接待或者家用都可以。以前消费者提到MPV，始终局限在合资品牌中，岚图国家队入场，给消费者带来了更多选择。

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