从网购、电商到直播带货如火如荼的发展，物流运输行业开始迅速崛起，大大小小的物流企业纷纷涌现。但受疫情和油价持续攀升的现实影响，物流企业面临着有史以来较大的经济冲击，很多像秦先生一样的物流司机的生活也受到影响。而能链旗下团油企业版，却能改善当前的行业窘境。

作为物流行业老司机的秦先生，好不容易熬过了疫情最艰难的时期，本来想趁着网促节大干一场，以缓解过去几个月因为疫情运营停摆带来的压力。谁曾想又赶上了油价的持续上涨，光油费就占到了秦先生总运输成本的40%，秦先生无奈地表示：“现在是多跑多拉也不一定多挣，每次核算加油费用，真会心里发慌。”

其实不止秦先生，高油价已经成为物流行业的一道紧箍咒，让处于“回血期”的物流企业陷入“加油慌”。6月14日，新一轮成品油调价兑现后，年内成品油价格迎来“第十涨”。以柴油为例，今年已累计上涨2620元/吨，折合升价，0#柴油已上涨2.24元。以油箱容积800L的商用车为例，每加满一箱油要多花1800元。

但任何事情都有两面性，虽然油价攀升对很多物流企业和司机带来了经济影响，可也倒逼物流行业在用能费用上寻求更加精细化的管理方案，也因此有很多像能链旗下团油企业版一样，能为企业和司机节省油费、提供解决方案的第三方服务商出现。

能链旗下团油企业版，以全方位的降本增效方案，受到很多物流企业的信赖，成为降低加油费用、提高精细化管理水平的利器。能链旗下团油企业版在降低物流企业成本上，最为直接有效的举措之一是为物流企业提供优惠的油价。使用团油企业版加油，每升都比发改委的指导价便宜几毛到1块多不等。

同时，能链旗下团油企业版构建了覆盖全国1800城镇的数字化能源补给网络，司机有加油需求时，打开团油企业版App，油号、油价、优惠、位置等在内的附近加油站信息尽收眼底，还可以帮助司机导航前往，做到加油不绕路。

更值得一提的是，能链旗下团油企业版还可为物流企业提供硬件+SaaS一体化的车队能源管理方案，全面提升车队运行效率和管理效率。既能实现一键加油支付，提高货运效率；又能通过数字化管理流程，节省人力，进一步降低物流企业的运营成本。

可见，如果未来有更多像能链旗下团油一样的第三方服务商出现，能依托先进数字化解决方案和优质资源，为相关行业企业提供有效支持，为其降低经营成本、提升管理效率，相信物流行业及企业快速回暖将值得期待。

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