进入8月份以来,各行各业进入了半年报密集发布期,8月30日,安徽江淮汽车集团股份有限公司(下称“江淮汽车”)也发布《安徽江淮汽车集团股份有限公司2022年半年度报告》(下称“半年报”)。

据《安徽江淮汽车集团股份有限公司2022年半年度报告》,2022年上半年,汽车生产供给受到芯片短缺、动力电池原材料价格上涨等影响,特别是3月中下旬以来新冠疫情的多点爆发,对汽车产业链供给链造成严重冲击。受大环境影响,江淮汽车销售各类汽车及底盘23.52万辆,同比下降17.47%,实现营业收入177.72亿元,同比下降20.6%,实现归属于上市公司股东的净利润-7.12亿元,企业总资产为472.25亿元,同比增长1.84%。

面对江淮汽车的业绩不及预期,很多人的心中都生出了疑问,其实,江淮汽车只是汽车行业的一个缩影,中国汽车工业协会发布数据显示,上半年,我国汽车制造业完成营业收入40892.8亿元,同比下降4.2%;实现利润2129亿元,同比下降25.5%。“目前,新能源汽车整车企业几乎没有几家能够赚钱,大部分处于亏损状态。”面对汽车行业的整体下滑,中国汽车工业协会副秘书长陈士华也这样表示。

诚然,复杂的经济环境及消费市场的持续低迷,确实给江淮汽车的整体经营带来了一定不利影响,但通过《安徽江淮汽车集团股份有限公司2022年半年度报告》不难发现,年中过半,江淮汽车核心基本面稳定,2022年仍有十足信心实现完美收官。

创新是江淮汽车的核心竞争力。长期以来,江淮汽车坚持正向研发,持续推进“以用户为中心”的研发体系建设,不断提升正向的设计开发和试验验证能力,加快技术研发实力向市场竞争优势转变。半年报显示,2022年上半年,江淮汽车研发费用6.63亿元,同比增长8.66%,为产品研发和技术升级提供了保障,也为江淮汽车的稳健发展提供了有力支撑。

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如果说科技创新是江淮汽车的内向竞争力,那么深入合作则是江淮汽车的外向竞争力。开年以来,一方面,江淮汽车与大众的合作不断深化,不但大众安徽MEB工厂完成全新车身车间的建筑施工,江淮汽车也与大众汽车集团、大众安徽以及合肥经济技术开发区管理委员会共同签署大众智慧物流项目战略合作协议,另一方面,江淮汽车开放合作的步伐加快向科技领域迈进,2月,与中科创达成立软件合资企业,赋能江淮汽车智能网联汽车的软件开发水平提升;5月,江淮汽车与黑芝麻智能达成战略合作,在车规级自动驾驶AI芯片、大数据、云计算等方面展开合作。

江淮汽车与黑芝麻智能现场签订战略合作协议

伴随着疫情防控形势好转,供应链的恢复,以及系列提振汽车消费政策的加快落地,下半年,江淮汽车的发展势头依然十分强劲,2022完美收官也是十拿九稳。

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