在国际油价不容乐观的当下，新能源车型弯道超车，成为当下汽车市场的主流车型。自成为独立品牌以来，荣威一直积极布局新能源赛道，全球首款纯电MPV荣威iMAX8 EV即是荣威抢跑新能源赛道的重要成果。据了解，这款车共有豪华版、航空版和智驾版三个配置可选，定价分别为27.98万元、29.68万元、32.98万元。接下来，就让我们一起来解析一下这款车的产品力吧。

（图为：荣威iMAX8 EV）

无忧里程，放肆出行

虽然国内充电桩已经形成初步的网络系统，但与数量仍然不足以与加油站相比。在这种情况下，新能源车主的续航焦虑达到了巅峰，不少人就是因为这个放弃了购车。而荣威iMAX8 EV依托上汽集团斥巨资打造的星云纯电系统化平台，拥有“耗电小、续航长、充电快”等优势。百公里电耗在17度左右，至高续航570公里，同时还支持直流快充和交流慢充，快充模式下半小时可以充80%。

温馨内饰，舒享出行

作为名副其实的陆地头等舱，荣威iMAX8 EV用心打造舒适坐舱环境，无论是“驾”还是“乘”都能舒享出行。驾驶方面，搭载画面清晰、分辨率超高的7英寸的液晶仪表屏和10.25英寸的中控屏，这两块屏幕不仅能够完整、清晰地呈现驾驶信息，更能与后排屏幕完成“四屏联动”，让整车人员都能享受先进的人机互动。乘坐方面，前排座椅支持电动调节模式，并有按摩、加热、通风等舒适性功能，配合高级材料打造的椅垫和贴合人体曲线的靠背，乘坐舒适性完成全面进阶。

（图为：荣威iMAX8 EV）

五星安全，护航出行

道路千万条，安全第一条。每一次出行，我们都希望自己能平安回家，也正是深知安全对于一个人甚至一个家庭的重要性，因此荣威花了大量心力打造了安全感满满的荣威iMAX8 EV。电池安全方面，基于星云纯电系统化平台，热失控得到了有效控制，同时电池寿命也得到了延长。辅助驾驶方面，拥有3个毫米波雷达、6个摄像头和12个超声波雷达组成的雷达+摄像头融合方案，能够灵活启用APA自动泊车、LCA变道辅助、BSD盲点监测、DOW开门报警、RCTA后方十字交通报警、调节陡坡缓降、车身稳定控制系统等辅助措施，全方位护航出行安全。

作为全球首款纯电MPV，荣威iMAX8 EV一直都是也内外关注的焦点。而它也用实力回应所有审视，诠释“全球首款纯电MPV”的含金量。相信在不远的未来，这款车还将拥有更好的口碑和销量。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。