由三大巨头做背书的阿维塔11开局销量就突破了5000台，单车均价超过40万元，这是一个什么概念？在中国新能源领域这样的成绩意味着什么？今天我们就这个首批销量来分析一下，阿维塔11到底行不行！

对于这个5000台，分成了两个比较鲜明的阵营。一方认为，全新品牌的首款车型，均价40万，有5000多人半盲定，已经非常不错了。还有一部分人认为，这么长时间才5000辆，这个背靠三个爸爸也不行啊。

这个量到底行不行？我们来一波简单分析。我们先把市面上价格在30万左右的新能源车型拉一个表格，看看他们的月销量。（没有统计齐全，但量大的就是这么些。）

通过这个表格，我们能够看出，30万左右能卖出2000辆的，都是在市面上声音很大的，顺便说一句，极氪001真牛！

从这个角度来看，阿维塔11首批锁单有超5000辆的这么一个成绩，当然，锁单不等于交付。就这个数据而言，有多好可能算不上，但肯定不能算是差，那些说要“凉”的，感觉是又蠢又坏。

其实，对于一个新产品，我们在心理上会有天然的质疑，特别是当这个物件要30万以上，这种情绪会更加的明显。总会想着，让别人当当小白鼠，先看看再说。这也是为什么，我们大部分汽车产品的销量都会有一个爬坡的时间。我们以极氪001为例，看看它的销量是怎么一步步爬上来的。

极氪001在2021年4月15日正式上市，同年10月开启交付。我们可以看到，极氪001在很长一段时间里，单月交付都是在4000以下，直到今年9月才有一个大爆发。这中间，用户口碑的积累起到了重要的作用。

怎么样，看到这里是不是也要对阿维塔11刮目相看了？在开局就能拥有这样的销量，属实是个不错的成绩了，有着强大的产品力做支持，相信在以后的市场占有份额中，阿维塔11也会拥有出色的表现。想要了解更多阿维塔11的资讯，记得关注我！

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