为了我们的环境更美好,近几年,国家大力倡导低碳发展、绿色出行。在这样的市场大环境下,新能源商用车领域,混动轻卡展现出了很多优势,其具有好的燃油经济性、更长的续航、更快捷的补能方式,以及能够上绿牌的政策支持,受到了市场的青睐。其中江淮1卡推出的新能1号骏铃聚宝盆凭借高性能、低能耗得到卡友们的一致好评。

混动的工作形式分很多种,比如插电式混动、非插电式混动;串联式混动、并联式混动和混联式混动等,江淮1卡新能1号骏铃聚宝盆采用的就是插电式混动。江淮1卡新能1号骏铃聚宝混动系统究竟有哪些优势呢?据了解,在市区、城乡、高速、山路等多种工况下,新能1号骏铃聚宝盆在整车动力性、经济性和驾驶性方面拥有更好的表现。电机起步扭矩大、速度快,因此运输效率更高;混动天生自动挡的优势可以彻底解放左脚右手,免去换挡烦恼,驾驶过程更加轻松,从而提高运输效率和安全性。不仅如此,由于电动机大扭矩的特性,在起步加速阶段如果使用电机驱动,则在提高能量利用率的同时,还能带来更加强劲的动力表现。

此外,江淮1卡新能1号骏铃聚宝盆采用德润 2X2 动力和PS功率分流混动系统,两套动力系统,实现双倍动力输出,通过智能电脑控制发动机与两部电机动力输出配比、达到最优组合,实现燃油经济性最大化的插电式混动系统。行驶过程中发动机输出的功率通过行星机构实现功率分流,一部分直接驱动车轮,一部分过剩能量通过电机为电池包充电;反之,当行驶工况需要大扭矩或者大功率时,电池包输出电流通过电机与发动机一同发力,可以发动机一直运行在经济油耗区间。

在节能省油方面,江淮1卡新能1号骏铃聚宝盆也表现优异。在测试中,新能1号骏铃聚宝盆4.5吨车型的百公里平均油耗为6.95升,较传统燃油轻卡的11升节省了4.05升每百公里;6吨车型的百公里平均油耗为8.4升,较传统燃油轻卡的12升节省了3.6升每百公里。希望江淮1卡新能1号骏铃聚宝盆可以为更多卡友们的致富之路增添助力。

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