要说柴油发动机的“贤内助”，非柴油机油莫属。卡友们可不能随便“乱点加油谱”，什么样的车用什么样的机油，什么样的环境用什么样的机油，这些都是有一定的要求的。别的不说，柴机油级别型号说明先得看懂！

1、粘度：

国内柴机油一般采用SAE粘度级别对油品进行分类。SAE年度级别将油品粘度按“XW-XX”进行分类。其中“W”则代表英文单词“Winter”，也就是冬季的意思。“W”前面的数字则代表柴机油的低温粘度指标，数字越小则代表着低温下柴机油的流动性越好。“W”后面的数字则代表柴机油在高温下的粘度指标，数字越大，高温时的粘度就越高。

2、级别：

API为美国石油协会的缩写，API柴机油质量级别标准为Cx系列：CF-4、CH-4、CI-4、CJ-4、CK-4， C后面的字母越靠后代表油品质量级别越高。

当然了，级别和粘度不是越高越好，还是要根据厂家的车主手册对润滑油的要求，选择和自己的车子相匹配的润滑油。

如果粘度级别使用不正确，起初可能不会感觉有任何异常，但久而久之润滑油可能会氧化变稠、润滑作用下降。可能会导致发动机内部零部件磨损加剧、油泥等沉积物增加、油耗变大等。长此以往可能会导致发动机出现故障，使用寿命缩短等。

现在正值冬季，选择一款好的润滑油能让行车路上更顺畅，四季通用的润滑油——壳牌劲霸K8润滑油相信是很多老司机的心头好。

它通过了API CK-4认证，采用了合成技术基础油，油品质量远超普通矿物油。根据CK-4标准，润滑油的油膜强度和耐磨保护都得到了提升，氧化稳定性提高76%，抗磨损性能提高53%，可以更好的满足发动机的抗腐抗磨要求。

作为10W的低粘度柴油机油，壳牌劲霸K8润滑油粘度低，发动机的阻力自然小，这也使它提高了1.0%的燃油经济性。同时抗沉积性能提高70%，发动机可以始终保持清洁，输出强劲动力。

咱们卡车司机，一年三百天都要在路上跑，和卡车、机油天天打交道，柴机油级别型号说明必须了解清楚，天越来越冷了，大家可得做好攻略加对油！

备注：

1、基于沃尔沃T-13标准测试结果，与API CK-4标准相比。

2、基于康明斯ISB标准测试结果，与API CK-4标准相比。

3、基于曼欧四发动机上与使用15W-40城市循环行驶路况的机油测试结果相比。

4、基于卡特彼勒C13测试结果，与API CK-4标准相比。