动力电池作为新能源汽车能量存储与转换装置的基础单元，是新能源汽车的核心零部件，其技术发展水平是全球汽车产业电动化转型的关键支撑。当前，下一代动力电池技术正在快速逼近，从系统结构设计到材料体系优化。与此同时，动力电池技术多元化也在驱动着装备工艺的复杂化与革新化。

基于对行业的深度洞察，蜂巢能源董事长兼CEO杨红新将下一代动力电池技术概括为六大方向：无钴化、4C快充、短刀电池、叠片技术、预锂补锂、可预见性。

无钴化

动力电池“去钴化”已成全球行业共识，三元体系高镍低钴更是技术热门。不同于其他电池企业的“少钴”电池，蜂巢能源的层状无钴材料电池是真正的“0”钴电池，并且是全球首家成功研发出无钴电池的企业。杨红新透露，蜂巢能源将于2023年推出第二代层状无钴电池，预计成本与磷酸铁锂接近，续航可达到800Km。

超快充

目前业内已有电池厂商落地量产了更高倍率的快充电池，但从整车及充电设施经济性、公共电力稳定性出发，4C电池方能在里程焦虑与现实配备间实现较好的平衡性。中短期来看，4C+800V是公共电网可承受范围内的最优方案，并且可避免不必要的热管理隐患。

电芯长薄化

从规模化生产制造的角度出发，长薄电芯面临的最大问题是良率的控制和大规模制造的效率问题。而蜂巢能源研发的短刀电池在长短之间找到了一个相对平衡点，不仅在通用性、适配性方面表现优异，且在良率控制和大规模工业化量产方面优势明显。蜂巢能源还提出了“全域短刀化”，将短刀思路延伸至各品类。

叠片技术

蜂巢能源一直引领高速叠片工艺。2022年6月，其自主研发的0.125S/片短刀电池叠片3.0高速设备已经完成技术验收，并全面导入量产，实现单机产能0.9GWh。此种设备单次可叠八片，同时对每一片完成在线检测，消除质量隐患，发现缺陷后可对单片在线剔除。蜂巢能源下一代搭配激光切割技术的0.06S/片超高速叠片设备也已开始立项研发。

预锂补锂

蜂巢能源在实验室里研发的正极补锂技术，已经在储能电芯上实现1万次循环，并计划挑战1.2万次循环，即实现与光伏系统同寿命。随着硅基负极逐渐放量及高端动力/储能电池补锂需求，预锂化或将成为锂电池未来一大发展方向。

可预见性

蜂巢能源推出的电池监测系统——蜂云平台可对车辆实时运行状态进行监测，电芯数据可用来开展后续的电池性能分析，截至2022年7月底已经接入监测车辆超过37万台，累计数据突破592亿条。

宏观上，这六大方向的底层逻辑源于“一纵一横一圈层”的产业发展规律。微观上，这六大方向直击当下亟需解决的企业痛点与用户痛点，如资源瓶颈、补能及安全焦虑等。就行业的技术变革动态来看，这六大方向也是动力电池演化中的行业共识。

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