3月5日上午,十四届全国人大一次会议在北京召开。十四届全国人大代表、江淮汽车质量改进工程师程韬带来《关于重新界定“皮卡”车型在<中华人民共和国道路交通安全法实施条例>与<机动车强制报废标准规定>中属类的建议》。基于皮卡产品持续升级、用途重大变化的发展现状,建议将皮卡车型按“小型、微型载客汽车”相关政策进行车辆年检及报废管理。有效满足皮卡家商兼用、越野旅游的用车需求,促进皮卡产业快速发展。

注:十四届全国人大代表 程韬

自2016年皮卡解禁试点以来,各省市陆续放开对皮卡的进城限制,推动皮卡产品持续升级,家用、休闲、越野客户需求持续提升,极大地促进了皮卡产业的发展。目前,在动力、平台、造型及配置方面,皮卡技术发展均已与当前主流乘用车相比肩。

作为中国汽车品牌的中坚力量,江淮汽车以用户思维为导向,以技术进步为支撑,以产品创新为引领,致力于为用户带来高颜值、高智能、高性能、高品质的皮卡产品。目前,江淮皮卡已形成“T系+悍途”两大子品牌系列,全面覆盖经济实用、宜商宜家、高端驾趣等细分市场品类,全面满足新时代皮卡消费者多元化、乘用化、个性化的用车需求。2022年,江淮皮卡累计销售49387辆,同比增长52.3%。 在国内市场,凭借日益完善的产品矩阵和硬核实力,江淮皮卡积极应对市场挑战,市场占有率逆势上扬。悍途采用全新宽体架构技术平台打造,造型威猛强悍,内饰豪华舒适,动力强劲高效,底盘扎实稳定,座舱五星安全,智联配置丰富,颠覆了人们对传统皮卡的固有印象,引领中国皮卡进入高端乘用车化新时代,上市后终端销量持续攀升,2022年销量逆势增长18.3%。T系皮卡则以动力强劲、安全舒适、性价比高、皮实耐用等经济实用优势,引领商用皮卡新潮流,树立商用皮卡新标杆。

在国际市场,江淮皮卡以更好看、更智能、更舒适、综合性价比更高的产品优势,深受海外用户的欢迎。2022年,江淮皮卡出口超过3.8万辆,稳居中国皮卡品牌出口第一阵营。从T6到T8,再到T8 PRO,江淮皮卡覆盖柴汽油、左右舵细分市场,热销全球80多个国家和地区,在秘鲁、墨西哥、智利、厄尔多瓜、玻利维亚等多个国家取得了优异的市场表现。2023年2月,165辆T8皮卡批量交付沙特建筑行业TOP 3集团客户,江淮汽车行业客户开发走向多维融合。2023年3月6日,江淮汽车举行千台高端皮卡出口欧洲发车仪式,皮卡出口迎来“开门红”。预计2023年可在欧洲市场销售5000台,进一步树立全球化高端皮卡品牌形象。

在进城解禁、消费升级的共同驱动下,皮卡正加速形成全新的用户生态。江淮皮卡坚持与用户共创和深度交流,建立更高的皮卡价值认知和生态圈,促进皮卡文化的形成。通过车友会、越野赛事、休闲娱乐等活动让皮卡摆脱工具车的固有印象。依托“好悍邦”专属APP,打造江淮皮卡文化与皮卡用户栖息地,持续提升江淮皮卡品牌声量和品牌知名度,把用户和品牌强强联合在一起,创新“车生活”,丰富“车生意”,实现同频共振、共享共创、互利共赢。

注:江淮皮卡新产品

作为皮卡市场中坚力量,江淮皮卡不但在2022年保持了良好的上升态势。步入全新的2023年,随着国际局势的相对稳定、国内疫情管控优化、经济的恢复性增长、货运市场的缓慢复苏、油价的平缓调整,江淮汽车江淮皮卡不但表现出了超强的竞争力,还向着全新目标迈出了坚实步伐。