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赛力斯集团董事长张兴海:技术封锁不断升级,要重视和加强自主工业软件开发

来源:河南热线 2023-04-13 09:34:29

今年两会,全国政协委员、全国工商联副主席、赛力斯集团董事长张兴海的建议和推动制造业升级发展有关。

“当前国际科技竞争愈演愈烈、技术封锁不断升级,工业软件开发已成为制约中国制造业升级发展的‘卡脖子’技术之一。”张兴海认为,发展制造业,要重视和加强自主工业软件开发。

据悉,目前在工业软件市场,国外软件长期占据主导地位。以研发设计类工业软件为例,国产化率仅为5%,95%的研发设计类工业软件依赖进口。

张兴海分析称,工业软件领域存在的问题集中表现在三方面:一是国产化率低、原创性差;二是国际技术封锁导致安全风险;三是国产工业软件缺少开发人才。

基于以上背景,张兴海建议,在国家层面重视和扶持自主工业软件开发,鼓励支持以企业为主体,打造协同创新研发联盟以及建立工业软件人才培养体系。

“在打造创新研发联盟方面,建议鼓励制造企业、软件企业、高校、科研机构协同研发。设立科研专项基金予以支持,并鼓励采用国产工业软件。”张兴海认为,掌握自主可控的智能制造工业软件,是解决我国战略性领域受制于人、实现制造业向高端跨越的必经之路。

在关注工业软件发展现状时,张兴海特别重视到开发人才缺失的问题。实际上,这并非工业软件领域所面临的个性化问题。在数字化浪潮之下,具备跨领域能力、素质的人才同样稀缺。

公开信息显示,目前中国数字化人才缺口已近1100万,其中,汽车产业链约占10%,缺口已高达百万。机器学习、智能算法和软件开发岗位的人才缺口最为严重。张兴海判断,汽车行业数字化人才紧缺问题,归根结底还是整体“人才池”不足的问题。一方面,存量人才不能适应产业转型需要;另一方面,高校人才培养滞后,增量人才供给不足。

“比人才短缺更令人担忧的,是人才的结构性短缺,尤其是数字化专业人才、应用人才的缺失,是智能网联汽车全行业都面临的体系化问题。”张兴海向证券时报记者表示,数字化人才的结构性短缺,已使得供需关系出现错位。

基于此,张兴海表示,要强化产教结合,加快推进教育体系改革,建议由教育部主导,推进中高等教育和职业教育体系的改革,调整现有专业和课程体系,扩大数字化专业人才的培养。

从顶层设计的角度,张兴海建议强化人才职业发展顶层设计,完善国家数字化职业鉴定工种,同时及时建立新工种的评价体系,让年轻人看到,在智能网联汽车领域当“新蓝领工人”,照样可以通过努力获得事业发展的成功。同时,地方政府也有必要完善汽车行业人才引育政策,加大对数字化人才吸引和激励力度。

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  责任编辑:hnzh001

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