在时代需求和新的趋势下，服务，已经成为了车企新一轮竞争的核心筹码。基于这样的背景，不少车企都在向用户型企业看齐，这其中就包括“以用户为中心”的赛力斯汽车。为了进一步拉近品牌与用户之间的距离，赛力斯汽车在早前还推出“无忧服务”理念，进一步保障了用户的用车体验。

“无忧服务”是否真的可以让用户无忧？相信车主最有发言权，毕竟他们和爱车朝夕相处，可以更近距离地感受到品牌带来的服务。今天，我们就通过采访三位赛力斯汽车问界系列的车主，看“无忧服务”是噱头还是真实力？

赛力斯“开进”商场，逛着街就可以买汽车

赛力斯汽车为了让更多用户，更近距离地感受到产品的魅力，将问界系列“开进”核心商圈，借用车主罗先生的话来说，“逛着街，就可以买赛力斯汽车，对比传统的4S店布局远郊的销售模式，真的很方便”。

对于赛力斯汽车将车“开进”商场这件事，其实并不奇怪。依托与华为的深度合作，赛力斯汽车将华为庞大的渠道网络优势转化为自身的渠道能力，通过“渠道共融，全域互通”的优势，实现了真正意义上的“触达-认知-转化”的快速衔接。另外，将门店设立在城市核心商圈或高人流量地区，不仅可以提升车型的曝光度，还可以让用户更近距离地体验到产品的魅力。

除了用户触达，赛力斯汽车的渠道也是非常丰富的。截至目前，赛力斯汽车在全国拥有236个门店，覆盖188个城市；赛力斯汽车进驻华为体验中心的超过了818个，覆盖232个城市。对于这个数据，大家可能没有太多的概念，我们拿《2021-2022中国汽车流通行业发展报告》中的数据，小鹏和蔚来全国门店数量均突破了300家，理想的门店总数则是刚刚突破200，差距非常明显。

放心买车安心用车，定制化服务温暖新老车主

车主张先生则对赛力斯汽车的定制化服务记忆犹新，“去年提车的时候，赛力斯汽车的销售还特意为我打造了Family主题提车场景，布置非常温馨，能够感受到品牌方的用心。”

具体来看，用户中心通过用户体验区、交付区、售后服务区三大场景，覆盖服务全过程，为客户带来了真正意义上的“无忧体验”。以张先生提到的定制服务来说，用户中心为用户提供了四大专属交付场景，包括全家人提车、带娃提车、夫妻/情侣提车、重要节日提车，仪式感满满。

张先生对售赛力斯汽车的售后服务也比较满意，“春节期间，外面4S店到处关门，但赛力斯汽车的热线电话一直是开的，帮我们车主解决了很多问题”。

在过去的2023年春节，赛力斯汽车向广大车主用户推出春节不打烊，温暖过新年的服务。期间，全国AITO用户中心正常营业，工作人员时刻在岗。同时，车主也能享受到免费车辆出行检查、免费洗车、免费补胎多项服务，大家完全不用担心没有工作人员在岗的情况，真正做到了“以人为本”。

与用户做朋友，赛力斯打造高质量社交圈

现在说自己是“用户型企业”的车企很多，但真正和用户走到一起去的却少之又少。赛力斯汽车是不是“用户型企业”？或许这位“女神”用户说的话很有参考意义。

在38女神节期间，不少用户来用户中心打卡，有女生分享，“店里为女士们准备38女神节的小活动，高颜值的下午茶歇，可以边看车边享用，在DIY区域，我还自制了一个绿植相框，把小森林带回家~”。很显然，用户中心已经成为了用户高质量交友的社交圈，有趣、有颜的氛围也吸引了不少年轻用户前来打卡。

事实上，赛力斯汽车经常举办各类丰富多彩的用户活动，在今年2月份的“春日造趣节”上，品牌也精心布置了有奖互动、元宵DIY、围炉煮茶贺元宵等环节邀请车主前来体验，期间，赛力斯汽车高管还和车主朋友面对面沟通，围绕用户关注的问题展开讨论，倾听用户真实的用车需求及意见，共同探讨如何最大化产品和服务价值。在这个过程中，用户不仅是体验者，更是共创者。有车主感叹，“第一次参加这样的活动，氛围很轻松、很自在。在聚会的时候，我们还能跟车企高管交流用车体验，非常有参与感。”

不难发现，除了买车、用车环节，在售后服务等方面，赛力斯汽车同样没有放松。和传统意义上的“一锤子买卖”不同，赛力斯汽车在竭尽全力为用户提供更完善、更贴心、更个性化的VIP级体验，真正做到了用车周期全面覆盖。

结束语：

金杯银杯，不如消费者的口碑！在消费需求持续进化的今天，市场已经由单纯的产品竞争，进化到场景、生态以及服务体验的竞争。

与其他品牌“高开低走”的节奏不同，赛力斯汽车在用户服务理念上选择了“精而美”的路线，无论是门店、渠道的建设，还是用车、售后的专属体验，又或者是品牌对用户的个性化服务，处处都体现了赛力斯汽车对“以用户为中心”的理解。为顾客提供的不仅是一辆车，而是一种生活方式，这是赛力斯汽车孜孜不倦的追求。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。