我是货拉拉师傅郜磊，之前干了30年收废品，头几年走街串巷收废品，但常年干活积累了一身毛病，进了一次医院后我便没办法再干重活。于是，2020年下半年，我把开了很多年的摩托三轮车换掉，全款买了一辆3米小货，加入货拉拉平台成为一名全职司机。

干货运这两年多，我拉过防护服、建材、板材、玻璃等各种各样的货物，其中最多的就是加工板材。此外，我还接过送棺材的订单。其实，接单之前，我并不清楚自己要拉的货物。一脚油门来到装货地，才看清自己要运输的是棺材。

当时，我站在一旁，四五个人打开两个纸箱验货。一米八长、六七十公分宽的纸箱被打开，我看到，是两口棺材，用布包装，绣着传统老缎布花纹。几分钟后，验货完毕，纸箱重新封装好，被抬上了货车。装车，拍照，出发。这一趟，我需要将这两口棺材从庄寨运到山西省长治县的一个烈士陵园，全长300公里，开车需要5个小时。

说实话，拉成品棺材我这倒是头一次。不过，年龄大了，也没啥忌讳的。再加上对于常在曹县跑单的司机来说，几乎每一位都拉过木材，而这些木材大多被送进当地棺材厂加工成成品，所以也没感觉到多意外。

当天早上9点左右，我便装好车，驾驶着自己3米的小货车从庄寨前往长治。由于这单很急，我一路疾驰，高速上一刻没停。下午2点左右，货车抵达陵园，但卸货地点在山顶。虽然平时没少跑盘山公路，但这次过了半山腰，再往上有一段坡度很大、看着像直立的上山路，我有点紧张，别的车呼呼上去了，我只敢挂一档慢慢上，好在最后成功送到了。

卸完货后，我把车开到半山腰的停车场，与几辆灵车停在一起，找不到吃饭的地方也不急，在陵园里逛到五六点才下山。当天我没有返回山东，把车停在马路边，车上睡了一宿，第二天启程回家。

在货拉拉平台，收入还是很不错的，这也是我一直选择货拉拉的重要原因。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。