据中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会及中汽协数据显示,2023年一季度冷藏车销量为1.3445万辆,同比增长10.3%,领跑商用车增长。其中,江淮1卡冷链1号帅铃冰博士、混动1号·骏铃聚宝盆冷藏车等备受卡友关注,是冷链运输行业的优选。

冷链运输不同于普通货运,对时效性要求更高,这就要求车辆在动力、温控、轻量化设计等方面有优秀表现。以江淮1卡冷链1号·帅铃S6冰博士为例,搭载安徽康明斯动力最新一代国六发动机平台,3.0L大排量,保证冷链货物运输动力充沛,城区起步车速更快;同时整车轻量化设计,保证强度、刚度同时提升车辆燃油经济性,百公里油耗比同类产品节省1-2升。

江淮1卡冷链1号·帅铃S6冰博士的原厂厢体采用了行业优质保温芯材,保温性能更均匀;厢体门框有止风条和胶条,确保厢体密封性。而且还与冷王、开利、松芝、凯雪等知名冷机厂家强强联合,针对不同货物种类提供专业冷机匹配方案,定温准、制冷快,保障货物运输安全。

此外,底盘是冷藏车的基础,江淮1卡冷链1号·帅铃冰博士车型独立研发冷藏专用底盘,更适合冷链运输行业,承载性更强,适应不同载货路况。其中,江淮1卡冷链1号·帅铃Q6冰博士采用原厂一体化工艺,6000T压力机一次冲压成型的车架,坚固耐用不变形;底盘、厢体一体化研发设计,也能保障底盘与厢体的匹配度、稳定性,用车更安心。值得一提的是,在商用车综合性能测试极限蓝牌冷藏车组客观测试中,冷链1号·帅铃冰博士冷藏车勇夺总得分第1,产品力得到验证。

冷链运输行业的快速发展,也加速了新能源冷藏车利好期的到来。国家办公部门印发的《“十四五”冷链物流发展规划》中明确表示:“加快淘汰高排放冷藏车,适应城市绿色配送发展需要,鼓励新增或更新的冷藏车采用新能源车型。”江淮1卡积极行动,推出混动1号·骏铃聚宝盆冷藏车,有路权、能进城、自动挡、续航长。

与传统燃油冷藏车不同,江淮1卡混动1号·骏铃聚宝盆冷藏车是插电式混动冷藏车型,可以直接使用动力电池为冷机供电,持续制冷,并且在行驶中动能回收和发动机运行的富余动力反过来为电池充电,纯电制冷,用车更省。采用江淮1卡高端原厂厢体,质量更轻、品质高且保温效果好;搭载大牌松芝冷机,采用变频涡旋式压缩机,最大功率3.10KW,可实现行驶时纯电制冷、熄火纯电制冷、边充电边制冷和燃油辅助制冷,制冷速度快、能耗低、时间长。可以说,江淮1卡混动1号·骏铃聚宝盆冷藏车方方面面都为冷链运输而生,更加契合实际运输场景的用车需求。

冷链运输是民生保障的重要板块,冷藏车行业正处于发展的快速期。江淮1卡冷链1号帅铃冰博士、混动1号·骏铃聚宝盆冷藏车的推出,不仅为卡友提供了更优选择,也为行业发展提供了支持。

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