提到智己LS7，第一时间想到的是什么？想必大多数人想到的都是那个半幅式方向盘，因为它太特别了，和传统圆形方向盘相比较起来显得格外有科技感。那么就有人要问了，智己LS7为什么要设计一个半幅式方向盘？半幅式方向盘要怎么操作呢？我们往下慢慢说。

半幅式方向盘由来

这种半幅式方向盘的设计灵感显然是来自于赛车，尤其是F1这种方程式赛车。F1赛车采用半幅式方向盘主要有这几点原因：1、车速极快，F1赛车在驾驶时的车速非常快，如果车手在过弯时，操作各种控制按钮还要转动圆形方向盘会耗费大量时间还格外麻烦。2、通过半幅式方向盘可以精准地掌控转向角度，更多圈数可以车手在转弯时拥有更高的容错率3、像F1这种方程式赛车，车内可供活动的空间都极为狭窄，半幅式方向盘能较少地遮挡视线，同时为车手留出更多的腿部空间。

正确的操纵姿势

智己LS7的半幅式方向盘操作要需要保持手放在三九点钟方向位置，两侧根据人手造型设计，便于抓握与借力，且能够自如操作滚轮及背后按键。转向时交叉手后应直接抓住两端，才能准确地把握转向角度。回正方向时同理。

智己LS7还有哪些方面别出心裁？

智己LS7的外观采用了家族式设计，延续了智己一贯的车头日行灯和车尾灯造型。头上的犄角其实是雷达和摄像头，两侧是2个超远距高精度激光雷达，中间是亿级像素的Carlog摄像头。智己LS7还采用了分段式屏幕布局。左边是26.3英寸的4K巨幅中控屏，右边是15.5英寸的副驾娱乐屏。两个屏幕可以单独控制升降。升降屏配合106度IMAX超大视野前风挡，加上半幅式方向盘，为用户提供绝佳视野。

智己LS7还在右侧后排座位上设计了零重力座椅，同时副驾座椅可以借助超长滑轨完全折叠起来并往前移至手套箱下方，从而让后方座位获得宽敞空间。如果把腿托收起来，再把靠背折叠起来的副驾后移至与后排坐垫相连接，就能实现更加彻底的躺平体验。

总结

智己LS7在最初就致力于设计一辆与众不同的新能源汽车，让用户可以享受到愉悦、舒适、安全的未来式出行体验。如果你也对它感兴趣，就快去体验一番吧！

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