出行科技与服务公司如祺出行日前向港交所递交上市文件，提出上市申请。联席保荐人分别为中金公司、华泰国际、农银国际。在此之前，如祺出行于2022年4月及2023年8月分别完成了A轮及B轮融资。

如祺出行股东包括广汽、广汽工业、Tencent Mobility、小马智行、SPARX Group、DMR、广州产业投资集团、合肥国轩及其他机构投资者。

根据招股书，如祺出行业务分为三大版块，出行服务、技术服务和生态服务。通过涟漪模式，如祺出行业务实现了可持续高增长，2022年公司总收入13.68亿元人民币，2020～2022年期间总收入、出行服务交易额年复合增长率分别为84%、91.6%。

如祺出行计划将募集资金用于五个方面：40%用于自动驾驶及Robotaxi运营服务的研发活动；20%用于出行服务产品升级及运营效率提升；20%用于扩大用户群、提升市场份额；10%用于行业价值链中的投资收购；10%用于运营资金。由此可见，Robotaxi是如祺出行此次募投的重点项目。

公开信息显示，2021年，如祺出行开始进行Robotaxi的开发及商业化。根据弗若斯特沙利文的资料，2022年如祺出行成为全球首个发布有人驾驶网约车和Robotaxi混合运营的平台，2023年4月成为国内首个以自主研发的Robotaxi车队进行示范运营的出行服务平台。

如祺出行近两年正在加速Robotaxi及自动驾驶技术商业化落地。招股书显示，截至今年6月末，公司已与小马智行及广汽研究院等合作伙伴开展合作，并在智能出行建立了强大的技术优势。例如如祺出行为汽车制造商及自动驾驶解决方案供应商提供“人工智能数据及模型解决方案”，已开发可用于多模态训练数据的工具平台，获得了总合约价值为人民币4110万元的技术服务合约。

弗若斯特沙利文数据显示，Robotaxi预期于2026年左右实现商业化，预计在2030年前，Robotaxi将进入成熟的商业化阶段，并在全球主要地区广泛采用。