新能源技术的日臻完善,现在的年轻消费群体在选车的时候不会完全盯着燃油车,而是开始把目光转向既能节约出行成本又能赚足驾乘体验的插电混动。市面上的插电混动产品众多,到底要怎么选?在刚刚落幕的广州车展上,就涌现出了多款优质插电混动,江淮汽车的江淮QX PHEV更是凭借出色的产品力赚足了眼球。

广州车展都有哪些优质插电混动?已经上市的哈弗枭龙搭载1.5L插混动力系统,传动系统匹配了2挡DHT变速箱,此外,哈弗枭龙MAX还搭载了四驱系统,这使得它在同级别车型中变得非常独特;长安马自达CX-50行也HEV搭载了由2.5L自然吸气发动机+电动机组成的混动系统,作为新增的混动车型,新车马自达CX-50行也HEV搭载的2.5L发动机并不是来自马自达的创驰蓝天,而是来自广汽丰田的A25D发动机,动力性能有了大幅提升。尽管广州车展上,每一个混动车型都有着不俗的产品实力,但是来自自主汽车品牌江淮汽车的江淮QX PHEV却一直被称为插混SUV领域“低调实力派”。

江淮QX PHEV搭载了150kw的高功率电机以及领先同级的21.68度的高容量电池,结合MIS本身平台在驾控、轻量化方面的优势,以及江淮对电驱电控进行的策略调整,新车不但可以以高出同级5到25kw的大功率覆盖更广的速度区段,实现了150kW的超强峰值功率,300N·m的峰值扭矩,让加速时间达到7.3s以内,续航和油耗也相当“感人”。据介绍,江淮QX PHEV纯电续航可达120公里,最大综合续航可达1300公里,百公里综合油耗低至1.33L,馈电油耗低至5.37L,可以说,不管哪组动力数据,江淮QX PHEV在插电混动领域都属于第一梯队了。

用车成本是否足够低?动力平顺性是否做得足够好?通过打造出一套成熟的混动动力系统,可油可电的插电混动江淮QX PHEV为消费者带来了更优出行感受,成为了当下消费者购车的更优解。