12月12日,蜂巢能源董事长杨红新在蜂巢能源第四届电池日上宣布,“完成今年的冬标测试后,龙鳞甲电池将于2024年搭载TOP5新势力车型首发上市。”根据今年11月销量排名,新势力车企前五位分别为埃安、理想、小鹏、问界和零跑。在本届电池日上,杨红新并未透露龙鳞甲电池将搭载哪家车企的车型,引发了广泛的猜测。

龙鳞甲电池于去年举办的蜂巢能源第三届电池日上首次发布,该电池包在提高电池续航能力和充电效率的同时,还能够有效防止电池热失控。经过一年的时间,龙鳞甲电池的产品开发验证已基本完成,将于明年二季度开始量产。

与常规电池不同,龙鳞甲电池的短刀电芯防爆阀位于底部,一旦某个电芯发生热失控,能够快速实现定向泄压,通过最短的泄压通道将喷发物迅速排出,防止蔓延至周边电芯。短刀电池是蜂巢能源于2021年推出的电池品类,采用短刀叠片的生产工艺,提高了电芯的能量密度和散热性能。作为短刀产品,龙鳞甲电池的磷酸铁锂版本可使电动汽车续航能力突破800公里,而采用三元电芯的续航里程则超过1000公里。

在会上,杨红新表示,电动汽车用户对于补能焦虑的担忧已成为市场核心痛点。他判断快充将成为市场的刚需。目前,蜂巢能源的全球首款快充型的2.2C短刀磷酸铁锂电池今年已装车量产,装车数量达5280台。

此外,在本届电池日上,蜂巢能源还发布了短刀全系快充新品,包括L400和L600两种规格的磷酸铁锂短刀快充电芯。其中,基于L600的短刀快充电芯将覆盖3C-4C场景,预计2024年三季度量产;基于L400的短刀超快充电芯将覆盖4C及更高倍率场景,将于2024年四季度量产。

杨红新对明年行业的发展趋势持乐观态度。他认为行业将继续卷下去,但供需矛盾将逐渐趋缓,电池价格将逐年持续下降。目前在短刀电池领域,蜂巢能源已经凭借差异化竞争策略优势走在行业前列。未来,随着混动+增程这一细分市场的扩大,蜂巢能源的话语权将进一步提高。

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