人才紧缺!汽车高技能人才的“春天”来了

核心提示: 近日,中国汽车工业协会发布数据,2023年我国汽车产销量首次双双突破3000万辆,创历史新高。其中,新能源汽车继续保持快速增长态势,产销均突破900万辆,市场占有率超过30%,成为引领全球汽车产业转型的重要力量。

近日,中国汽车工业协会发布数据,2023年我国汽车产销量首次双双突破3000万辆,创历史新高。其中,新能源汽车继续保持快速增长态势,产销均突破900万辆,市场占有率超过30%,成为引领全球汽车产业转型的重要力量。我国汽车出口量达491万辆,成为世界第一大汽车出口国。预计2024年,汽车市场将继续保持稳中向好发展态势。

汽车产业方兴未艾,然而亮眼成绩单的背后,是汽车高技能人才数量难以满足汽车产业高速发展需求的现状。近年来,伴随车企“抢人大战”的不断上演,高技能汽车人才紧缺已成事实。

万通汽车教育实操课堂(图片来源:万通汽车教育)

这种局面下,汽车高技能人才不仅好就业,而且大多数还能实现高薪就业。调查发现,如今高技能职校生在就业市场上的竞争力增强,企业对其认可度大幅提升,职业教育在为产业培养和输送人才中正发挥越发重要的作用。

产业变革呼唤高技能人才

当下,汽车产业正在经历一场深刻变革。

1953年7月15日,中国一汽成立,我国汽车工业发端,历经70余年的发展,如今,汽车产业已经迈入“四化”时代,即电动化、网联化、智能化、共享化。

随着我国经济社会发展,人们生活水平提高,汽车早已进入寻常百姓家。据近日公安部发布的统计数据显示,2023年,全国汽车保有量达3.36亿辆。其中新能源汽车2041万辆,全年新注册登记743万辆,市场渗透率进一步提高。

在新一轮科技革命和产业变革推动下,新能源智能汽车已成为全球汽车业创新发展的新战略支点。据乘用车市场信息联席会秘书长崔东树预测,2024年新能源汽车市场渗透率将达到40%。

汽车制造被视为现代工业皇冠上的“明珠”,是衡量一个国家制造力强弱的重要标志。当下,我国处于全球新能源汽车产业发展的第一梯队,产业持续高质量发展的重要性不言而喻。此外,我国的超大规模市场优势,以及汽车消费商业模式的创新催生了更多新的市场需求和服务需求。

产业跃升,市场繁荣,人才是关键。汽车产业的变革对汽车人才提出了新的要求,然而目前的人才结构及供给还无法满足汽车产业发展需求。

据工信部等三部门印发的《制造业人才发展规划指南》显示,未来,新能源汽车人才净缺口为103万人,汽车行业技术人才非常紧缺。工信部预测,新能源汽车维修领域也将面临80%的人才空缺,传统燃油车维修技术放在新能源汽车上,如今已难以发挥大作用。

“人才荒”问题不解决,在一定程度上将影响产业发展。不过同时,这也为高技能汽车人才提供了更多机遇。

2023年,新能源车企大量招人,其中比亚迪校招总人数达3.18万人,极氪发出了超8000份入职通知书(offer)。

万通汽车教育组织多批次学子赴比亚迪顶岗实习(图片来源:万通汽车教育)

据了解,广汽、小鹏等车企在各类学校举办的线下双选会,基本场场爆满。但某车企相关负责人表示,很多岗位没招到人,甚至合适的毕业生也少,“2023届校招中,有985大学的应届毕业生甚至过不了简历关”。

一边是求贤若渴的车企,一边是跃跃欲试的求职者,看上去供需两旺,但很多车企却直言招不到合适人才,主要问题在于求职者技能与企业岗位需求不匹配。

产教融合筑就人才高地

产业人才支撑,核心在教育。企业需要什么样的人才?怎样培养企业需要的人才?是摆在当下汽车产业人才培养面前的重要课题。

对此,奇瑞汽车人力资源经理邓道宏表示,奇瑞汽车与万通汽车教育合作多年,通过共建实训基地、人才共育、专业共建、工学交替等产教融合模式,为奇瑞汽车输送了一批又一批高素质、高技能人才。

万通汽车教育理实一体化课堂(图片来源:万通汽车教育)

据了解,万通汽车教育采用产教融合、定向培养等模式,与汽车相关企业深度合作,将企业岗位技能标准转化为一体化教学标准,围绕行业需求制订教学计划。运用“案例导入、项目讲解、示范演练、工单实训、总结巩固、6S管理”六步教学法,通过职业素质教育、阶段达标考核、岗前强化训练等环节,让学生全面成长。

万通汽车教育21级新能源汽车专业3班学生汪士博说:“学校与企业共同上课的方式,让我接触到真实工作环境,充分参与实际的项目和工单,一方面能磨练技能,另一方面让我对职场有了初步认知,减少了对将来就业的迷茫和畏难情绪,提高了自信心与能力。”

人才培养模式需要革新。产教融合教育模式优势显著,直接面向企业需求,按照企业标准和要求组织教学和实训,通过岗前培训和顶岗实习,使学生提前完成从学校到企业的过渡。

为深化产教融合的教育模式和成果,万通汽车教育积极推进校企共建产业学院。目前,已与奇瑞、比亚迪、蔚来、埃夫特、京东等企业共建了汽车产业学院、智能制造产业学院、现代服务产业学院,致力于加强合作、联合创新、协同育人,培养更多技术精英,共同打造高素质、高技能人才培养高地和技术创新服务平台。

万通汽车教育与奇瑞共建产业学院(图片来源:万通汽车教育)

万通汽车教育与众多汽车企业保持着长期稳定的良好合作关系,产教融合教学效果明显,其培养的学生广受企业欢迎,在就业市场上十分“紧俏”,近年来的就业率保持在96.1%左右。产教融合办学模式得到了国家重视和推广,在顶层设计上,新修订的《职业教育法》以及国务院印发的《国家职业教育改革实施方案》中,均明确鼓励、支持推行产教融合。近期召开的2024年全国教育工作会议提出,要推动行业产教融合共同体建设尽快取得突破,实现办学质量高水平、产学合作高质量。

中国人才研究会汽车人才专业委员会理事长朱明荣认为,人才培养问题破解的关键最终指向了产教融合。职业教育改革的重心由“教育”转向“产教”,注重以教促产、产学合作、服务产业经济发展。

高技能职校生成“香饽饽”

据教育部数据,近几年,职业学校毕业生就业率持续保持高位水平,高等职业学校毕业生半年后就业率稳定在90%左右,中等职业学校毕业生半年后就业率稳定在95%左右。

目前,社会上对职业教育还有一定的刻板印象,对职业教育的认可度、接受度不高,而亮眼的就业数字和职业发展是对此最好的回应,说明职业教育不是“终结教育”,也不是“低层次教育”,更不是“淘汰教育”,只要能够苦练掌握一技之长,同样可以人生出彩。

“90后”的李俊文与许多同龄人一样,也曾走过高考的“独木桥”,“我知道自己擅长与人打交道,比起坐在教室里学习理论知识,我更喜欢注重实践类的学习形式”。在详细了解了万通汽车教育的校园环境与教学情况后,19岁那年,他选择进入南京万通汽车技工学校,系统学习汽车专业知识;21岁时学成毕业,进入南京三水汽车服务有限公司担任汽车销售经理;24岁时创立了南京壹品车咖汽车用品销售有限公司,取得商业成功,并获得2018年度万通汽车教育“十大创业之星”称号。

回首发展路,李俊文坦言感谢最初的选择,“在万通学习的日子里,课堂内外都十分充实。学校先进的设备、系统的课程、大量的实操让我对学习充满兴趣。学校既有行业著名专家定期讲学,也定期有企业技术总监的技术指导,这让我们在学校就能掌握扎实的技术。工作后老师也会定期到单位去回访指导,这些为我的创业成功打下了基础”。

中国东方教育集团汽车事业部总经理陶青表示,万通汽车教育面向社会需求和学生就业,进行有针对性的教学和创就业指导,帮助学生实现自己的价值。过去10年,我国职业教育体系累计为各行各业培养输送了6100余万名高素质劳动者和技术技能人才。国家教育行政学院职业教育研究中心主任邢晖说:“从制造大国走向制造强国,职业教育培养的高素质技能人才,对解决工艺技术与人才结构不对称等问题将起到重要作用。”

据悉,新修订的《职业教育法》以法律形式首次明确了职业教育与普通教育同等重要的地位。随着政策扶持的发力、校企共建的深化、职校生就业力的不断增强,我国职业教育的发展正迎来黄金时代。(曹小林)

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