2024年2月27日,蜂巢能源董事长兼CEO杨红新表示,2024年蜂巢能源最核心的三个战略任务是死磕增程插混电池、高质量经营变革年、加大海外布局。这一系列战略举措旨在巩固其在新能源汽车领域的领先地位,实现更快的市场增长。

潜力无限的插混市场

随着中国新能源汽车市场不断壮大,插电式混合动力汽车的需求也呈现出爆发式增长。据数据统计,2023年,中国新能源汽车销量达到949.5万辆,同比增长37.9%。其中,纯电动汽车668.5万辆,增长24.6%;插电式混合动力汽车280.4万辆,增长84.7%。蜂巢能源紧抓这一机遇,在插混市场展开积极布局。数据显示,蜂巢能源2023年在PHEV市场动力电池装机量高达5.6GWh,暴增409.1%。2023年,蜂巢能源拿下了理想、岚图、合众等多家车企的热销PHEV电池订单。在蜂巢能源第四届电池日上,蜂巢能源剑指“混动电池之王”,面向PHEV市场推出了三款首发新品,分别是:行业首款超300km续航混动铁锂短刀快充电芯、行业首款超350km续航混动三元短刀快充电芯和全球首款800V-3C混动快充电芯,更进一步满足45KWh-65KWh配置的B级、C级SUV及MPV混动车型需求。

迅猛扩张的全球市场

在国内竞争白热化的背景下,中国动力电池厂商纷纷出海抢占更多的海外市场,蜂巢能源也不例外。目前,蜂巢能源已在德国等海外建立研发中心以及电池生产线,并在泰国建厂,为满足全球市场需求提供了强大支持。就在2月27日,蜂巢能源还与国际能源巨头万浦集团(Banpu)的子公司Banpu NEXT再次深化合作,签署战略合作协议。蜂巢能源快速推动在泰国的战略布局不仅展示了蜂巢能源在海外市场的拓展实力,也为中国新能源汽车企业的全球化进程贡献了力量。

用高质量经营稳健突围

面对市场竞争的激烈和产能过剩的挑战,蜂巢能源采取了技术创新和智能制造相结合的策略。在蜂巢能源第四届电池日上,蜂巢能源董事长杨红新曾表示,在2024年,蜂巢能源将全面进入稳产运营阶段,目标是将制造成本下降40%,采购成本+技术降本要降20%。通过提升制造效率、降低成本,蜂巢能源力求为客户提供性价比更高的电池解决方案,以价格优势开拓更多的客户资源,为企业在市场中保持竞争优势提供坚实基础。

蜂巢能源在2024年“三板斧”将为企业的可持续发展注入强劲动力,有望推动中国新能源汽车产业迈向新的高度。

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