动力电池行业正迈入快充时代,而2024年更是被业内视为快充的“元年”。数据显示,截至11月,国内新能源汽车销量已达到830.4万辆,预计全年产销量将逼近1000万辆,到2025年有望达到50%的份额。这一趋势表明,新能源汽车的发展正迈向全面电动化的新阶段,而快充性能的提升将成为推动市场发展的关键。

蜂巢能源以其独特的短刀电芯+飞叠技术,率先实现了快充性能的全面升级,成为全球首家基于短刀规格实现2.2—5C快充的电池公司。在最近举办的第四届电池日发布会上,蜂巢能源针对BEV、PHEV、商用车和储能不同细分市场推出了“全域短刀,全面进化”战略。

为何短刀电芯天然适合快充路线?蜂巢能源董事长兼CEO杨红新在发布会上给出了答案。他指出,短刀电芯的结构天然契合快充路线,具有多重优势:温度均匀性更好、PACK体积利用率更高、兼容性更佳、更适合CTC设计等。这种短刀电芯与快充路线的完美契合,为蜂巢能源走在快充技术的最前沿提供了坚实的基础。

依托于“飞叠+短刀”打造的混动平台专属设计,蜂巢能源在行业中拥有PHEV市场最完整的产品布局。而根据PHEV市场呈现的大电量长续航、纯电使用率上升、充电便捷性需求加大等趋势,蜂巢能源此次又重磅发布了“第二代混动电芯”,将旗下PHEV市场的热销大单品62Ah、90Ah、117Ah全系升级成2.2C快充,并在实现快充升级的同时“加速不加价”。蜂巢能源还进一步推出了面向PHEV市场的三款首发新品,分别为全球首款超300KM续航混动铁锂短刀快充电芯、全球首款超350KM续航混动三元短刀快充电芯和全球首款800V—3C混动快充电芯,更进一步满足45KWh-65KWh配置的B级、C级SUV及MPV混动车型需求。

从第一届电池日到如今的第四届,蜂巢能源不断在技术创新上勇攀高峰,从创新落地到创新引领,从独行者到引领者,一直致力于全面发力技术产品迭代。在未来的道路上,蜂巢能源将持续坚守技术创新的道路,走窄门、走差异化、走技术领先,直至走到全球领先的位置,为推动新能源汽车产业的发展作出更大的贡献。

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