近日，第49届日内瓦国际发明展在瑞士日内瓦闭幕，G7易流与吉林大学、长春汽车检测中心合作开展的「可泛化能耗评价方法及其应用」项目成功斩获银奖！本届展会来自世界各地的工业和商业公司、大学及科研机构、行业协会的1000余项发明参展，向公众介绍新发明、研究成果和新产品、新技术。

据悉，瑞士日内瓦国际发明展创办于20世纪70年代，由瑞士联邦政府、世界知识产权组织等共同举办，是世界上举办历史最长、规模最大的发明展之一，以评选严格、标准专业著称，在全球范围内享有极高声誉。

本次获奖项目是G7易流联合吉林大学汽车工程学院袁新枚教授团队开展「可泛化能耗评价方法及其应用」 —— 基于平台、IoT技术手段结合实时车辆数据和运营情况构建出一套数据模型，与软件结合后可以实时看到车辆每一趟轻重载的电耗消耗方向，进而分析出电耗原因。

目前，该项目于2023年4月交付并部署在G7易流新能源控制塔，在新能源物流运输的节能环节中发挥了重要作用。

能耗贡献分布 - 重载上坡/平坡及重载下坡(基于平台数据测算)

早在2021年以来，G7易流开始探索电动重卡的运输场景应用推广，通过IoT+SaaS极大程度上挖掘车辆周转效率。2023年，G7易流结合多方生态伙伴，经过多重实践与剖析，坚定认为：新能源转型并非存在唯一标准路径，场景定义方案才是核心。

于是，G7易流建设性提出“新能源控制塔”，实现数据连接、效率分析、任务调度、控制到车四步走。即通过连接充电站、换电站、物流公司等各个环节的数据，与新能源车辆、司机、场站、充换电基础设施等进行实时交互，通过数据分析，发现效率瓶颈，优化调度策略，使调度指令直达车辆，最终控制到车，将单车智能转变为车队智能，形成组织化的高运营效率。

目前，G7易流对于电动重卡的解决方案已经在内蒙、广西等地多个物流场景中落地，在与广西客户合作的公铁联运场景中，G7易流结合吉林大学能耗算法开发的新能源控制塔，车辆在途平均时长从单趟超过7小时降低到不足4小时，车辆运营效率从日均2趟提升到日均4.2趟，单车平均公里能耗降低8%，在提升电动重卡经济效益的同时，有效推进零碳物流进程。

此次获奖，再次彰显了G7易流的创新能力和品牌实力。未来，G7易流还将持续深耕物流场景的新能源数字化，积极践行ESG发展理念和社会责任，探寻更长期的绿色化、低碳化高质量发展。

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